吉利新闻中心主任陈放明：希望乘用车纳入“汽车下乡”

上半年车市火爆，说明了在当前金融危机的形势下，消费趋势得到了有效的引导。这几年，吉利集团的销量呈现稳步上升的趋势，说明吉利的产品转型计划非常成功。

至于今年上半年行业整体的“增产不增收”，我认为是在当前激烈的市场竞争环境下，汽车行业中小企业普遍面临的一个困局。但是吉利从去年到今年都很少进行官方降价，我们认为为追求数量而盲目降价销售是一种非常不可取的行为，对企业品牌会造成较大的伤害。关于下半年的市场政策，我希望汽车下乡及以旧换新政策能把乘用车涵盖进来，有关部门能够进一步完善汽车报废制度。

北京现代常务副总经理李峰：第二轮汽车消费时代到来

上半年车市飘红主要得益于政策利好，去年积压的购买力得到释放，二三级市场启动，第二轮汽车消费时代已经到来。北京现代主打的车型恰好处在1.6L这个 “黄金排量”的细分市场，利好政策有效地刺激了北京现代相关车型的销量。

上半年，我们已经完成了年度目标的70%。照此下去，达成36万辆的目标是没有问题的，但销量目标暂时不会调整。随着整体市场进入传统的淡季，我们并不排除市场下滑的可能。所以，我们对市场做出的判断也不是盲目乐观。

奇瑞汽车总经理助理金弋波：希望政府采购向自主品牌倾斜

虽然奇瑞目前并未提高今年的销售目标，但我非常看好下半年的汽车市场。我认为今年市场的持续热销是多方面因素共同作用的结果。首先是因为刺激政策的出台及时有效；其次目前国家大的经济环境比较好，轿车消费的刚性需求较旺，也带动了市场的热销。

具体到奇瑞来说，几款新车的上市对销量的拉动作用非常明显。在企业利润方面，奇瑞这几年的销售额是在不断增加的，下半年我们还会有几款中高端车投放市场，也会在一定程度上提升奇瑞的盈利能力。我希望政府采购向自主品牌倾斜的政策能够尽快出台，以促进自主品牌快速发展。

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