政策持续助推新能源汽车产业化进程(2)
所以,尽管国内主要轿车厂商均具备一定的研发和试生产能力,但短期内过高的成本以及政策的落点仍是其产业化的桎梏。
上游行业将充分受益于新能源汽车的产业化进程。新能源电动汽车按技术路线分,主要包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCEV)。电动汽车相关的全新的零部件和设备包括:高效储能电池及超级电容、高效电机、驱动控制系统和电源管理系统四个主要的功能部件,以及为纯电动汽车充电的充电设备,以上几个关键设备构成了新能源汽车产业的上游。其中,高效储能电池是新能源汽车最核心的零部件,国内电池及电池组件设备的上市公司供应商主要包括比亚迪(01211)、杉杉股份 ( 600884 ) 、江苏国泰 ( 002091 ) 等。新能源汽车零部件的上游材料包括锂、钕铁硼等矿产原材料,相关可能受益的公司包括中信国安(600839)、西藏矿业 ( 000762 ) 、包钢稀土 ( 600111 ) 、中科三环 ( 000970 ) 等。
上游厂商长期需求稳定,下游整车短期弹性更强。在新能源汽车的产业链上,上游资源型及电池及相关设备公司做为新能源汽车关键原材料的供应商,产品的未来市场的需求前景十分广阔。整车行业中,由于新能源汽车正处于市场导入期,短期内仍无法释放业绩,不过随着政策推动力度的不断加大以及上游技术突破带来的成本降低,其新能源汽车业务盈利的弹性值得关注。
(张宇 撰稿)
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