车主热盼国内油价下调

国际油价暴跌，在众多车主眼中无疑是一个好消息。这是因为，在国内油价三次上调的“心惊肉跳”中，车主们终于看到了油价可能下调的一丝希望。

从3月25日今年第一次上调油价以来，燃油价格的频频上涨让不少车主牢骚满腹。6月30日凌晨，国家发改委宣布调整汽柴油价格，每吨提高600元。这是燃油在6月份的第二次提价，也是今年的第三次燃油价格上调。幅度调整之大，让那些本来打算出手买车的人又把钱袋子捂紧了。

对于6月30日油价上涨原因，发改委回应说，“根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。” 有专家指出，油价应该调。新的成品油定价机制既然公布了，就应该严格遵守。由于6月1日的调价并未到位，所以给油价再次上调留下了空间，这次上调属于补涨，也就是说，把上次没调够的部分补上。

但这样的解释显然不能让老百姓满意，一句“与国际油价接轨”更是让百姓难以读懂。车主姚先生埋怨说，当国际油价大幅下挫的时候，国内油价岿然不动；不过国际原油价格一旦上涨，国内石化巨头总会哭丧着脸以炼油亏损为由一再向发改委要求上调油价，于是国内油价随即上涨。

另一方面，据媒体报道，国内成品油价上调刚刚过4天，重庆市成品油批发价竟然大幅暴跌，而且成都、昆明、南昌、合肥、浙江、福州等地均出现了每吨200元~500元的跌幅。国家上调油价，地方下调油价，原因主要在于社会需求疲软。有业内人士向记者透露，由于目前销售情况不好，广州也有个别加油站采取低价政策，但都位于郊区。这也与发改委强力上调油价形成了鲜明对比。

尽管读不懂国内油价，但无论如何，广州市民心中仍对此次国际油价下挫存有美好的希望。来自发改委今年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》——当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。换句话来说，如果按照这一规定，油价持续变动比较大，那么油价一月一调可能就会成为常态。

董秀成告诉信息时报记者，与国际油价接轨后，国内油价根据国际油价状况进行调整。眼下国内油价有可能下调，“并不会是这几天那么快”，最快可能要到7月30日。

广东省油气商会油品部部长姚达明也向有关媒体表示，6月30日，22天平均价是69.68美元/桶，如果这几天价格仍在60美元/桶徘徊，22天平均价将会继续大幅走低，只有接下来的日子国际油价低于66美元/桶，那国内油价就可以向下调。

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