市场反应

国内部分囤积商紧急抛售成品油

受国际原油价格的连日暴跌影响，国内部分成品油囤积商开始紧急抛货，民营加油站也开始再度降价。“后期感觉很不妙，能抛多少算多少。”一位不愿具名的成品油囤积商表示。据记者了解，随着国际油价频频下挫，山东等地炼油厂多次对汽柴油批发价进行了下调，下调额度达到200元/吨。与此呼应，石家庄一些民营加油站也再次打出降价促销牌。然而，受国内炼厂批发价狂跌的影响，上游价格的暴跌直接引发下游客户观望。于是，在市场交易量急剧下滑的情况下，上述囤积商的抛货无法达到预期目的。

上述情况也在卓创资讯提供的信息中得到印证。数字显示，国内成品油批发价昨日继续走低，其中上海地区0号柴油以每吨高达150元的数字创下昨日上午成品油批发价最大跌幅。而华北地区昨日上午市场基本没有成交。同样，华东、沿江、西南、华南，成品油成交量也全面下滑。

“因为终端需求有限，价格的下滑只能让业者加剧对后市的看空情绪，市场无法提振销售。”分析师刘锋表示。而在低迷销售状况下，短期内市场难以走好，后期价格继续看跌。如若7月份市场无利好支撑的话，民营加油站或许会将优惠进行到底，而这种状况的出现，将继续给急于抛货的囤积商带来价格难题。

鲁中晨报

业界观点

中石化专家称国际油价仍高于国内

中国石化集团经济技术研究院专家8日说，近期国际原油价格已由约每桶70美元明显回落至每桶63美元左右，但仍然高于目前的国内成品油价格。

去年6月20日我国调整国内汽柴油出厂价后，国内汽油最高零售限价为每吨7553元，与目前国家规定的汽油最高零售价每吨7530元接近，而去年国际油价却远远高于目前的水平，这引起社会对当前我国成品油价格的广泛质疑。

对此，中石化专家从两方面进行了解释。首先，他指出，由于消费税改革及相应的附加税的提高，去年同期和目前看似同一水平的成品油价格对应的不含税裸价差异较大。他分析说，与去年的汽油价、税结构进行比较，目前价格中每吨汽油的税金绝对额增加了1222元。此外，去年同期的成品油价格与国际原油价格相比远未调整到位，国内炼油企业承担了巨额炼油亏损。

这位专家说，在去年11月份国际油价受国际金融危机影响大幅下跌前，国际原油价格远高于每桶80美元，最高点原油价格超过每桶147美元。由于国内成品油价格调整不到位，中石化炼油板块全年亏损近1300亿元。他解释说，尽管6月份国际原油价格高达每桶70美元左右，中石化炼油板块6月当月并未出现亏损，但这主要因为中石化6月加工的是上期采购的较低价位原油，库存成本低，而且通过优化原油采购、加大劣质油加工等管理和技术手段进一步降低了原油成本。但7月份将面临每桶70美元的原油采购成本，以及对应于每桶60美元原油价格的成品油价格。因此，如果目前的成品油价格水平再持续一个月，中石化炼油板块可能会再度出现亏损。

新华社

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