1.一些车主在车辆行驶不足一万公里的时候，变速箱就已经烧毁。而这些车主，要求牧马人[综述 图片 论坛]4S店进行更换的时候，遭到无理拒绝。店方表示只提供维修，不负责更换。变速箱作为车辆重要的组成部分，其耐用性应该得到保障，如果一辆车跑了几十万公里发生这样的事情，可能车主从感情上还能接受，但很多牧马人车主的爱车都是使用到几万公里，甚至有的还不足一万公里，变速箱就已经开始发生故障，甚至烧毁。

2.加装油温报警器，根本起不到排除缺陷的作用。克莱斯勒的答复是加装油温报警器后，如果一旦温度升高发生报警，就先采取靠边停车、熄火的措施，然后致电400服务中心或者经销商，由他们指导处理。可以预见的是在车辆缺陷没有排除的情况下，只要驾驶牧马人就可能随时会靠边停车。而对安装“油温报警器”克莱斯勒表示此举能有效降低风险，这个说法也站不住脚。人所共知既然召回，那就一定要通过技术手段排除隐患。

3.当车主向克莱斯勒的400客服热线致电，对车辆是否在召回范围之内进行了解时，发现克莱斯勒跟国家质检总局给出的公告是不一样的。

●克莱斯勒的客服热线告诉车主，召回涉及的车辆是2007年9月至2008年7月期间所生产的牧马人-撒哈拉车型。而且是部分车型。

●国家质检总局发布的召回公告当中涉及的车辆是2006年3月3日至2008年7月10日期间所生产的，进口07、08款的吉普牧马人，包括两门和四门。

●而两个月之前，美国本土发布的召回公告中涉及车辆是2006年6月至2008年7月期间生产的自动变速器的牧马人。

对照美国本土和国家质检总局的公告，涉及的三个时间段是不一样的，克莱斯勒给车主的涉及年限中竟然少算在内一年多！但召回数量还是1809辆，这让车主们百思不得其解，甚至很多车主不明确自己的车辆是否在召回之列。