易车11月27日报道 临近年底,新车的推陈出新令原本就竞争剧烈的中级市场更火上加油。日前记者在走访市场时了解到,由于大多新车上市供货不足,提车难的情况越来越严重,而有厂商限于产量无法消化,明确提出不接受加价提车。不过,相对于新车的人气十足而言,旧款车为充销量而出现的大幅度促销趋势令其价格越走越低。
新车型有市无货
刚刚上市的高尔夫[综述 图片 论坛]A 6在赚足人气的同时,其售价覆盖11.88万元-16.68万元区间,成为不少消费者期待的车型。近日,记者从一汽大众多家4S店了解到,高尔夫6车型现在店内有展车,但整个广东市场现车非常稀缺,现只接受预定,定金2万元。广州健稳店销售总监刘池胜称,目前该店订单已排到明年3-4月份,厂家能为全国提供的现车就那么多,目前加价提车已不再有意义。
作为撬动市场的利器,三菱全球战略车型蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]以低价策略入侵市场。其10.98万元-16.98万元售价也已点燃中级车市场岁末狂欢。东南三菱华南大区经理梁荣光称,目前蓝瑟翼神平均单家4S店订单在200台以上,厂家目前只能配100台,剩余订单要1-2个月才能消化,现在订车最快要到明年才能拿车。
相对于这些刚上市的车型而言,朗逸[综述 图片 论坛]在今年中的上市却一直处于订单销售状态,上海大众经销商表示,朗逸销售一路看好,最近几个月销售情况更是一路飘红,朗逸在终端一直供不应求的状态,现在订车都要等2个月左右才有现车。
经过“金九银十”两月销售高峰,众多经销店现车库存已经不多了。基于这种缺货的车型,原有优惠也在收窄幅度。来自东风本田4S店的销售人员称,入门级经典版思域[综述 图片 论坛]优惠幅度缩减至3000元,红色的现车仅剩一台。
旧款车价格越走越低
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