维修中车主有权自行处理旧配件_汽车

维修中车主有权自行处理旧配件

2009年11月30日 09:25东南快报【大中小】【打印】共有评论0条

近期，本报联合省运管局推出的“机动车质量管理相关政策解读”专题，受到了读者的极大关注。为了让更多的车主对汽车维修中的几大维权问题能有更全面的了解，本期，我们就请来了省运管局权威人士进行解答，而通过这些解答，读者可以更加全面、详细地了解到在维修当中属于自己的一些正当权益。

合法维修企业怎鉴别？

机动车维修经营者(企业)首先应当获得道路运输管理部门的经营许可，方可按照经批准的行政许可事项开展相应的维修服务。因此，依法获得许可的企业应将机动车维修经营许可证和《机动车维修标志牌》悬挂在经营场所的醒目位置。由省运管局统一监制的《机动车维修标志牌》上有行政许可的道路运输管理机构和上一级道路运输管理机构的监督电话号码。

车主有权自行处理旧配件

机动车维修经营者(企业)不得使用假冒伪劣配件维修机动车；机动车维修经营者(企业)应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明；在承修中，机动车维修经营者(企业)应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识、明码标价，供用户选择；机动车维修经营者(企业)对于换下的配件、总成、应当交托修方(用户)自行处理。

车辆维修应该签订维修合同

机动车维修经营者(企业)对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当与托修人在平等自愿、等价有偿的基础上依法订立机动车维修合同。

实行机动车维修档案管理

机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立《机动车维修档案》。《机动车维修档案》包括机动车维修作业检验单、机动车维修合同、机动车维修材料结算清单、机动车维修工时结算清单、机动车维修竣工出厂合格证(存根联)、竣工检测报告单(上线竣工检测监督周期时提供)等。

修车也要有质量保证期制度

1.汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

2.摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

3.其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程[综述图片论坛]和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

(省运管局车辆管理处供稿)