保养费用渐成车主“紧箍咒” “捧”车族增多(4)
2010年06月01日 16:52北京商报 】 【打印共有评论0

保养费用也可以“精减”

对于如何降低保养费用,车主胡先生有自己的办法。胡先生告诉记者,自己的车是一辆东风日产轩逸[综述 图片 论坛],对轩逸车型东风日产提供一种全合成机油,这种机油的价格是461元。胡先生告诉记者,自己并没有选择461元的机油。“我也开过其他品牌的车型,东风日产全合成机油的价格比较贵,壳牌机油中最好的机油也就200多元,这样每次保养就可以省下200多元。”

维修专家告诉记者,每个厂家都会提供普通机油和全合成机油,一般全合成机油性能较好,但费用也很高,十几万以内的车型完全没有必要选择这么好的机油。

“除了机油,消费者在买车前一定要选择上市时间相对较长,保有量大的车型。”维修专家说,“保有量大了,车型保养的费用也会降下来”。

据了解,每次保养,4S店除了收取材料费,还要收取工时费,工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用,每个工时的费用,各个厂家都不同。例如,上海通用每个工时的费用为50元、东风日产每个工时的费用为122元。

“不要小看了工时费,有些复杂的保养项目需要近20个工时,这样算下来,费用差距就会在1000多元。”

记者调查后发现,不少车主为了节省费用,会到快修店去修理车。对此有维修专家表示,车辆过了两年的保修期后,车主可以有选择地到快修店修车

“比如雨刷、车灯等不涉及安全的小配件,车主完全可以到快修店甚至汽配城更换。”维修专家告诉记者,快修店一般不收取工时费,只收材料费,这样可以节省一部分费用。

“我现在基本都是到朋友介绍的维修店做维修保养,去4S店太麻烦了。到熟悉的维修店,我也比较放心,暂时还没出现过问题。”车主李先生说。

对此,维修专家提醒说,车主到快修店做保养,一定要选择有信誉的大型或者连锁快修店,这样才能在降低费用的前提下,保证保养的质量。(记者 钱瑜 王万利 蓝朝晖)

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作者: 编辑: liujm

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