可等刘先生坐进车内后却发现，车内不仅多了许多烟头，而且还多了一张福田某停车场的停车票。“4S店的管理也太混乱了，怎么能未经客户允许便将车开走呢？”刘先生当时就火了，找到4S店理论，由于证据确凿，4S店向刘先生赔礼道歉，又赠送刘先生一次免费车辆保养，此事才算平息。

除了刘先生之外，记者连日走访调查发现，爱车遭遇4S店私自开出的车主比例高达66％，但是在这些人中，很少有人能够真正像刘先生一样抓住4S店的把柄，遇到类似事件，也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出了。“4S店搪塞客户的理由很多，很难抓住他们的把柄。”小史今年24岁，曾经在深圳一家4S店中打工。小史对记者说，4S店私开客户车已经不是什么新鲜事了，他当年在4S店中打工的时候也曾经私自开过客户的车辆为店里办事。小史介绍说，4S店虽然有规定和措施防止店员私开客户车辆，但是这些规定和措施都是4S店自己制定和实施的，往往是形同虚设。“修车当然要试驾一下啦，要调试一下性能啊。”小史说，4S店往往会抓住客户急于将车辆修好的心理，便以为修好的车辆“调试性能”为借口，让客户无言以对。与此同时，客户往往也都急于将车取回，而且见到车辆没有严重损伤，所以对于4S店私开客户车辆也就都睁一眼闭一只眼了。

问题3 维修费宰人

坏个灯座被迫换了整个尾灯

随着私家车走进千家万户，越来越多的市民有了与4S店打交道的经历，“与4S店产生纠纷受害的多数是车主，要是遇到‘黑店’宰客，车主更加倒霉。”有过在4S店中修车经历的赵小姐感叹，汽车维修行业混乱，宰客的刀“磨”得锃亮。

“本以为是尾灯的电路出现了故障，要花不少钱修理。这下放心了，换个灯座应该不会太贵。”赵女士说。但维修人员的一席话却让她哭笑不得，“灯座没有单独配件，只能整套尾灯一起换，换一个尾灯需要1000多元。”赵女士不能接受这个维修建议，于是找到了这家4S店的总经理协商。最后，她还是忍痛更换了整个尾灯。

“我们在内部把维修工称为‘换件工’。”曾在4S店中有过5年工作经验的小刘坦言。据了解，整体换件是汽车维修中最省事且利润最高的做法。因此当车的某些零件发生故障时，维修人员往往不愿意潜下心来进行修理或直接更换局部小零件，而是说服车主整体更换零件。车主会为此多付几倍甚至几十倍的冤枉钱。“这种不管维修只管换、不换局部换整体的做法，在行业内几乎成了惯例。”小刘说。“小病大医、反复维修、以次充好等等宰客的花样还有很多。”小刘介绍说，4S店都声称以服务顾客为宗旨，但是赚钱才是最终目的。“有经验”的4S店在车辆维修时，首先想到的是怎么能够赚取最高的利润。小刘举例说，一般情况下，汽车换挡不顺、熄火、抖动等故障都是小毛病，有些甚至称不上是毛病，只要经过简单的维护保养就能很好解决。但一些4S店或维修站偏偏将这些小毛病夸大，利用车主爱车却又不懂车的特点赚取高额利润。另外，同一个故障屡修不好，并不是由于4S店维修水平不过关，检查不出来车的“病根”，而是4S店故意留下一些小毛病，以赚取多次利润。对于以次充好，则是4S店惯用的伎俩，以次品充当原厂配件蒙骗消费者，赚取更多利润。

4S店修车防范陷阱全攻略

现在，拥有自己爱车的车主在深圳已越来越多，为了能够使您在将爱车送往4S店维修或保养的时候，能够更好地保护好自己的爱车，本报给你出了几个主意，防范在4S店中修车时掉进陷阱。

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