11月16日,车辆在重庆市南岸区融侨半岛附近排队等待加气。
11月16日,重庆南岸融侨半岛,“转转桥”上排满了等候加气的出租车 重庆商报首席记者 钟志兵 摄
昨日(11月18日)是我(重庆)市为缓解公交车、出租车加气难,对社会车辆执行错峰、限制加气首日。记者调查发现,由于持续低温和气源总量不足,尽管社会车辆白天都主动退出加气行列,但出租车加气难状况仍没有明显改观。
●限制社会车辆加气首日 加气难并无明显改观
●政府正在协调增大输入气源总量
11月16日,出租车在重庆市主城区一加气站外排队等待加气。新华社记者陈诚摄
加气排队
至少两小时
昨晨7点,储奇门加气站外,几十辆社会车辆排队加气。一长安车司机称,以前是车没气了才去加,现在错峰加气,他昨晨5点就到储奇门,等了两小时才加到气。他说,听驾驶员们议论,他还算好的,前夜排三四个小时的不少。
上午9时50分,金岛花园加气站口,一名交通行政执法人员和义交正在维持加气站秩序,劝离驶来排队的社会车辆。队伍最前面,三辆面包车占了最后10分钟加气机会。据现场执法人员介绍,他到现场前,排队的几乎清一色的社会车辆。在他们劝说下,该站实现了10点后无社会车辆排队。出租车驾驶员代长安说,因晚班没给自己加到气,所以他早上8点50分到的金岛花园加气站,足足等了70分钟。
下午2时15分,储奇门加气站外,出租车驾驶员们边吃盒饭边排队。驾驶员徐康平说,“加得太慢,已等了50分钟了,可能还要等50分钟才能排拢。”他数着钱说:“目前只跑了236元,除去165元板板费,大概45元气费,现在到手的就只有26元。如果运气好,交班前还能跑两趟,今天也只有50元。”
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作者:
冉启虎 冉文
编辑:
zhangjn |
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