然而，这仅是第一步。

国外市场的骄人成绩只能算做是冰山一角。虽然占总业务20%左右的国际市场是万安的必争之地，但是万安的主要业务还是为国内的主机厂提供配套。如何能在国内市场上站稳脚跟并获得发展，不仅仅是万安日后发展的重点，更是身为新掌舵人的陈锋必须面对的挑战。

作为新一代的万安掌舵人，陈锋意识到，当代企业的竞争已经是全球化的竞争，企业不能再仅仅只将目光盯住国内同行，拼成本拼价格的初级竞争手段对自身和行业的发展都是无益的。中国零部件企业在技术和规模均不及国际竞争对手的现实情况下，必须加强自身的自主创新，掌控核心技术，积极寻求联盟合作，取长补短，共同进步。

万安生产车间

设置战略据点 新舵主攻占国内市场

作为领导者，陈锋需要做的是布局、决策，敏感地发觉市场的发展动向，发现那些即将为企业带来盈利的市场。

于是，陈锋在全国设立了四个主要的战略据点，并依托它们开展国内市场份额的占领。

第一个据点是在浙江绍兴诸暨，占地700亩土地，为万安的制造基地。这里有万安最核心最齐全的人才配备和生产设备，后期250亩的厂房建设也将在6月底启动。

第二个据点是在安徽的合肥，主要服务于江淮、奇瑞以及安徽当地自主品牌的商用车乘用车。陈锋率领他的管理团队决定在今年投入5千万左右开展这一基地的二期建设，一方面实现万安自身产业的规模化，另一方面能够更好地与主机厂建立服务。陈锋考虑说，汽车零部件从来都不是一个独立存在的产业，上下游的合作、原材料的采购、供销服务的模式、物流运输的方式等都直接影响到企业的盈利。也因此二期项目的投资建设将为日后减少物流成本、缩短服务半径做准备。由于铸造是盘式制动器等的这类产品非常核心的组成部分，在上游资源的储备方面，陈锋计划今年并购安徽的一家铸造厂，一方面稳定上游资源，一方面降低成本提高品质。“毕竟作为制造型企业，成本控制也是非常重要的。”