以上两点，决定了很多中国的汽车零部件企业的品牌化建设之路艰难而坎坷。中国本土零部件企业在国际上享有声誉的品牌很少，整体实力与竞争力尚需提高。2009年中国在汽车零配件领域成为世界第一产销大国，但是在产品结构细化方面与国际上还存在一定的差距。我们要做汽车及零部件强国，就必须要有自主创新能力和国际知名品牌的产品，并通过一定的途径发掘和促进更多汽车零部件品牌的发展。

中国的汽车零部件企业众多，但大都小而散。从全国诸多的汽车零部件企业中筛选出一部分实力较强的企业做为标杆，让大家学习，成为汽车零部件行业发展过程中的紧急需求之一。为了挖掘当前零部件制造业中隐藏的“行业之星”，将产品领先的企业推到前面，和其他企业共同分享成功经验和思路，“2010‘最具竞争力’中国汽车零部件供应商百强评选”活动已于2009年12月在上海正式启动。目前，该活动的复评阶段已顺利结束。历经两个多月，500多家采购商公司近3000多名采购专家参与，对初选出的900多家汽车零部件企业进行综合评价，300强名单终于火热出炉，其中李尔、辉门、巴斯夫、山东金麒麟、天润曲轴等优秀中外企业顺利入选。最终的百强评选结果将于9月24日在北京人民大会堂隆重揭晓。期待这样一场业界盛会将呈现给我们更多行业趋势，为中国汽车零部件行业的全面发展指明方向。

（文章来源：盖世汽车网）