全球汽车工业的发展，带动了全球汽车配件产业的发展壮大，这为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。中国的汽车行业近五年来平均以20%以上的增长速度向前发展。2009年，汽车产销1379.10和1364.48万辆，同比分别增长48.30%和46.15%，全年汽车零部件总产值达1.2万亿元，同比增长26.7%。保守预计，到2010年，整车销售数量将有可能突破1450万辆的规模，零部件总产值将达到1.4万亿以上。在如此庞大的市场和消费潜力背后，我们却不可回避的看到了中国零部件企业整体实力偏弱，市场竞争能力差，“散、乱、差”的局面亟待完善。众多跨国零部件企业如博世、电装、德尔福、伟世通、现代摩比斯、大陆集团等正在不断加大在华扩张步伐，抢占中国汽车零部件市场。

商务部联合六部委发文支持汽车产品出口平台建设

全力打造中国国际汽车零部件博览会

日前，商务部联合发展改革委、工业和信息化部、财政部、海关总署和质检总局等六部委日前联合发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》。其中《意见》第七部分第3条特别提出：加大贸易促进工作力度。有针对性地组织企业参加国际知名展览会，展示我国汽车零部件技术发展水平。按照专业化、国际化、市场化的原则，继续办好“中国国际汽车零部件博览会”。

受2008年底以来金融危机的震荡冲击，全球汽车工业遭到了严重冲击。但我国汽车工业2009年在汽车产业调整和振兴规划、汽车下乡、购置税减免等政府出台的一系列政策的刺激下，呈现出了强劲的增长势头和巨大的发展潜力，全年产销量分别为1379.10和1364.48万辆，分别增长48.30%和46.15%，超越美国成为全球最大的汽车产销国。在火爆的汽车市场带动下，2009年中国汽车零部件总产值将达1.2万亿元，同比增长26.7%，零部件公司数量也达到1.3万家，从2002~2008年，中国汽车零部件公司数量以年均20%的速度增长。

在此背景下，由中国商务部全力打造，并已成功举办3届的中国唯一国家级、自主的汽车零部件展示、交易平台——中国国际汽车零部件博览会，在新的历史时期，对于全面展现中国汽车零部件产业整体水平、发展趋势；促进进出口贸易，境内外投资，技术交流，合资合作，智力引进，知识产权保护；推进国内外新市场、新渠道开发和产品结构、市场结构、贸易结构、企业结构、售后服务主体结构转变；树立品牌形象，展示科技、创新和生产、管理、流通模式；发布新产品、新技术、新材料、新工艺及成果转化等方面，具有更加积极有效的作用。

在中国汽车工业由大到强的过程中，除了自主品牌整车需要进行技术创新、资源整合、优势互补之外，众多的零部件企业更需要加强管理、提升核心技术研发水平、形成规模化效应，这一方面是为了应对OE配套需求，更是为了在不断膨胀的汽车售后市场赢得更多的竞争空间。

作为面向国内外汽车零部件配套市场和售后服务市场的国家级内贸、外贸全方位展示、交易、交流、合作平台，在2010年，为了进一步支持和推动中国汽车及零部件产业国际交流与合作，促进贸易流通，在展会期间，对所有专业观众全部提供北京3天免费住宿和酒店至展馆间的班车交通，而且鼓励所有参展企业也邀请自己的潜在客户在展会期间参观洽谈参观，组委会都将免费提供住宿，预计届时将会有超过5万名的国内外专业观众前来参观采购。