十二五汽车业五大任务 有望引爆汽车股(2)

2011年10月31日 08:54
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

中国汽车业“十二五”间将增速发展

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬10月29日在上海中欧国际工商学院举办的“第九届中国汽车产业高峰论坛”上表示，今年以来，中国汽车业发展速度较前几年有所放缓，但总体而言还是比较快的，预计“十二五”期间中国汽车产业会以年均10%至15%的增速发展。

董扬说，中国汽车产业在“十一五”期间取得全面进步，成为国民经济的重要支柱，“十二五”期间，中国汽车业有五大重要任务。他说，未来五年，中国汽车产业首要任务是要降低油耗。石油问题是我国汽车行业面临最大的问题，未来五年汽车产业的相关政策应该围绕降低油耗来制定。其次，做强零部件也是我国汽车业“十二五”期间重要任务。第三，要抓紧制定进入汽车社会的国家战略。第四，要培养世界级的企业和品牌。最后，要制定合理的海外战略。

【券商视点】

西南证券（600369）：汽车零部件行业投资海外需审慎

事件:

庞大集团（601258）10月25日公告称，如与瑞典汽车签订的《认购协议》被终止，在无新的重组方案以及瑞典汽车未获得其他融资的情况下，萨博汽车存在可能破产的风险。庞大此前已向萨博汽车支付了4500万欧元的购车预付款。公告并称庞大可能需要根据萨博汽车的具体经营、财务状况，就前述购车预付款提取部分坏账准备。协议中的第三方青年汽车已向萨博支付1500万欧元购车预订款。

投资萨博汽车是近年我国汽车企业投资海外“走出去”的又一案例。吉利收购“沃尔沃”，以双赢结局；两“庞”投资萨博，几成败局。在国际经济动荡的背景下，“走出去”需要踩准时点和节奏。虽然是民营企业，但庞大集团已是上市公司，对众多的投资者负有社会责任。此外，如果说此前四川腾中收购悍马未成，政府施展了“看得见的手”，那么透过投资萨博事件本身，政府同样表现的“不积极”。在鼓励海外投资的大方向下，政府严格项目审批。理性审慎投资，强调规避风险，也同样是企业海外投资应该遵循的原则之一。

方正证券（601901）：日本电动汽车电机制造向中国转移

行业评级与投资建议

目前，日本受日元升值影响，产品价格高企，电动汽车厂商压力倍增，电池制造和电机制造环节出现向中国转移的趋势。锂离子电池方面，全球市场上，三星SDI等韩国同行受韩元贬值带动正不断扩大市场占有率，而日本企业则因日元飙升等原因陷入苦战，降低生产成本已成当务之急。另外值得关注的是，日美企业稀土合作谈判7日宣告破裂。中国限制稀土开采和出口，对全球稀土供给格局产生巨大影响。日美于2010年年底开始谈判，由日方提供出资、融资和技术输出，在美国合作开发稀土矿，产品供应日本市场。但是美国提出的稀土价格与中国一样，日方难以接受，系列谈判破裂。在资源和价格的双重压力下，日方的唯一选择就是将核心部件转移至中国生产。我们注意到，继丰田宣布电池和电机在中国生产后，本田汽车也将于明年启动在中国生产电池和电机的工作。这对于中国新能源汽车的发展是一把双刃剑，一方面如果以合资公司生产的形式可以帮助推动国内核心部件技术的发展，另一方面也可能是引入强大的竞争对手对本土企业造成冲击。但我们认为，其整体影响应是积极正面的，因为我国的电池企业整体水平与日韩相比差距并不大，而“手握”稀土则拥有电机制造的核心话语权。日本新能源汽车核心部件生产向中国转移，我们认为将有助于中国新能源汽车的发展。