9 菱悦：防冻液“烧坏”发动机
记者骆珊珊
事件回放：
去年12月1日，东南(福建)汽车工业有限公司向国家质检总局递交召回报告，称“由于使用了不适当的防锈液，决定自2009年12月1日起，召回2009年7月17日至2009年9月5日期间生产的部分菱悦轿车，涉及数量共计2056台”。
东南汽车将召回的原因归结为“不适当的防锈液产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，极端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热”。
“菱悦召回的原因是水箱的防冻液有问题，”菱悦的经销商深圳市恒驰汽车贸易有限公司职员告诉时代周报记者，“公告上说的防锈液就是我们通常说的防冻液。”
车主都知道防冻液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机，还有另一大功能就是防止水垢。而此次菱悦所用的防锈液的问题就出在防水垢方面。
作为东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车，此次需要召回的V3菱悦[综述 图片 论坛]一直被寄予厚望，而其的确为东南汽车挣足了面子，自2008年10月底上市以来，连续8个月单月订单超过5000辆，截至2009年12月，菱悦以累计销量超过6万台的成绩在紧凑型轿车市场站稳了脚跟。据说菱悦车型一直处于供不应求的状态，制造商需要加班生产以满足市场的需求。
3月7日，时代周报记者从东南汽车相关人士处了解到，此次菱悦的召回从去年9月开始实施，到目前为止共有2800多台车被召回，并已全部维修完毕。
记者点评：
看到自主品牌成为市场上的抢手货，的确令人欣喜。由主流媒体颁发的诸多大奖，如“年度最具性价比车型”、“年度最经济型轿车”等重要奖项也证明了菱悦的实力。但东南汽车近来连续的召回行动，让消费者多少有些担心。
除了召回部分菱悦，今年2月东南汽车又分别宣布召回国产戈蓝[综述 图片 论坛]和蓝瑟[综述 图片 论坛]神翼轿车，前后仅隔1天。三款在售车型先后实施召回，表明东南汽车在新车质量方面需改进的空间仍很大。所幸的是，制造商的主动召回行为，显示出充分的诚意和直面缺陷的勇气，东南汽车的表现可算是不过不失。
10 奥迪：被指油耗高
记者余跃
事件回放：
2008年10月，彼时国内不少奥迪车主发现，他们所使用的奥迪部分车型机油消耗过高，每行驶1000-3000公里，车辆的机油报警器就会闪亮。而在这其中，奥迪A6L[综述 图片 论坛]2.0T车型尤为严重，几乎每行驶1000公里就消耗机油接近1升。
接到相关投诉后，奥迪官方并未否认相关机油消耗问题。据当时奥迪工作人员介绍，在奥迪系列车型中2.4L、2.8L、3.0L车型烧机油情况相对较轻，而2.0T车型烧机油情况比较严重，则主要是使用了涡轮增压器和缸内直喷技术，但未收到形成批次的故障申报，故未考虑召回。
记者点评：
早在2008年5月，一汽大众就曾因部分国产A4、A6、A6L发动机点火线圈出现问题，主动召回了178731辆国产奥迪。作为最早进入国内市场的高档外资汽车品牌，在中国20多年来，奥迪一直占据着中国高档车市场的领先者地位。据奥迪公布的数据，去年奥迪在中国市场共销售157188辆，同比增长33.1%，几乎是竞争对手奔驰和宝马的销量总和(同期，奔驰在国内的销量为68500辆，宝马的销量为90536辆)。作为国内高档汽车市场的“一哥”，奥迪的成功靠的就是其领先技术及可靠品质，维护这一形象，后者至关重要。
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作者：
余跃
编辑：
zhangying |
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