据市统计局统计数字显示，2010年上半年，我市共有7万5千余辆新车挂牌，这个数字同比有很大幅度增长。同时，汽车消费投诉也随之增长。购车合同、新车质量、车辆维修成为投诉三大热点，而举证难、鉴定难、处理难是当前汽车消费维权的三大难点。由于存在信息不对称，很多车主在车辆的维修和理赔协商中与经销商和厂家相比处于弱势地位，在质量鉴定时面临资金和技术两大障碍。在购车前发现质量问题难、出现质量问题后举证难，使得车主维权成本加大。

近日，记者在浏览各大汽车网站论坛时发现，很多车主是买车容易，但车辆发生问题时，与经销商和厂家协商维修、换车及理赔时，由于车主大都处于信息和技术的弱势地位，修车、换车却处于一种投诉无门的尴尬境地。有的车主是耽误不起这个时间，很无奈的让4S店随便修一下凑合着开。而有的车主是车出问题了不敢开下去了，车在家放着，自己跟经销商和厂家协商来协商去，最后因为无法预付高额的车辆检测费用无法举证，最终还是车子让4S店大致修修，事情不了了之。很多车主气不过，选择在网上发帖求助，希望得到网友的声援。下面就是一位黑龙江车主写给一汽奔腾董事长的信，我们截取了该信的一部分分享给读者。

我于2010年4月29日购买了一辆一汽奔腾B70[综述 图片 论坛]轿车手动精英型。到2010年5月下旬，我购买的奔腾B70轿车刚行驶2600公里左右。一天我驾驶B70轿车从黑龙江省富裕县前往齐齐哈尔市办事。从富裕县出发时，我先挂一档放手刹起步，但是发现车辆起步困难，行驶中加速费劲，速度上不去。行驶数公里后我停车下车检查，发现前刹车盘出现摩擦沟，后刹车盘已经被烧红了，四轮刹车盘和刹车片有糊焦味，并出现轻微烟雾。我就向齐齐哈尔市航凯汽车销售店咨询原因并要求救援，齐齐哈尔市航凯汽车店称他们是奔腾汽车销售的分店，没有救援的车辆和设备，并让我给大庆华业4S店打电话求救。但当我拨通大庆华业店的电话要求救援时，对方却称路途太远无法救援。那里的一位技术总监让我将车启动起来，再脚刹踏板连续蹬踏数次，看看结果如何。我按他的说法连续做了两次，果然听到“砰”的一声，之后刹车正常，可以正常行驶了。我立即驾车到齐齐哈尔市航凯汽车店，工作人员称应该是刹车总泵卡住了，如果索赔车件应到四S店解决。我又开了8天，发现刹车变得不太灵敏，具体表现刹车距离变长。我认为这样的情况存在安全隐患，就没再怎么开这辆车。2010年5月30日，我驾车到黑龙江大庆市华业4S店去检查，当时里程表显示该车行驶了3000公里。因为刹车已经不太灵敏，我要求店方为我更换刹车总泵、前后刹车盘和刹车片。4S店的修理工听完我的要求后找来了他们店的一位技术总监。这位总监没有用任何设备，只是看了看，用手搬了搬，就称车辆没有任何问题。我明白他的意思是前刹车盘的沟不够深，后刹车系统烧的不够狠，因此不能为我更换任何零件。于是我就给你们一汽奔腾厂家打了电话，你们的工作人员称要跟华业店联系看如何处理此事。当天下午，我数次和这位4S店的技术总监协商，要求他认真的给我检查并更换零件，该总监却坚决称车辆没有问题，不给我更换任何零件。无奈之下我就开车回到了富裕县。

我无奈之下找到了富裕县汽车维修厂，让他们将后轮刹车片卸掉。结果发现，车上的四片刹车片，有的出现严重裂痕，有的严重磨损。维修厂的工人说后刹车片严重受损，车辆现在主要靠前刹车来制动。而前刹车盘承担全车的主要制动任务，必然制动效果极差。其他部件暂时没有动，车辆还有什么问题不得而知。

现在很多人在买车时发现，经销商的服务真是好。展厅装修的豪华舒适，销售人员的微笑亲切可人，各种小食品饮料随便享用，还有管家式服务、蹲跪式服务等等让人有皇帝的感觉。特别是提车的时候，销售人员跑前跑后，帮着挂牌买保险，几乎是只要你带钱去，什么都不用管，一会儿就开着车回家了。而车辆出现问题之后，很多经销商和厂家的表现往往让人失望不已。但是一个道理大家都懂，车子，不是卖出去就行了。

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