雪佛兰2车型被指设计缺陷 车主强烈要求厂家召回(2)
无独有偶，山西消费者王先生购买的雪佛兰也让其苦不堪言。
“踩离合并摘挡让车怠速滑行时，转数比一般转数高几百转。”雪佛兰乐风1.4怠速高的问题一直困扰着王先生。怠速高，油耗就高，王先生表示此车不节能不说，怠速高还会成为不安全因素，因为其后轮空转速度快，起步时容易向前猛冲一下。同时车辆怠速高，对离合器、皮带、皮带轮等磨损也十分严重。
据王先生介绍，他通过雪佛兰车友会了解得知，很多车主也遇到了怠速高的问题，但经过到4s店升级ECU后，怠速就会正常。针对这一情况，王先生致电雪佛兰厂家要求免费升级ECU，而雪佛兰厂家以王先生的车辆已过保为由拒绝了王先生免费升级的要求，只是建议王先生到4S店进行车辆相关检测。
雪佛兰：我们会尽快处理
自2010年11月18日至12月1日，编辑始终与雪佛兰客服主动联系，而客服人员给予编辑的回复都是“我们会尽快处理的。”
在编辑发稿前，上汽通用公关部一名姓任的工作人员与编辑取得联系，该工作人员表示他们售后服务部也接到过相关反映，而天气、驾驶员的驾驶习惯等因素都会影响车辆怠速。至于升级ECU的主要作用，该工作员表示主要是改进产品性能，一定程度上也能解决车辆怠速高的问题。
当编辑问及雪佛兰是否主动公布升级ECU这一方式能解决怠速高的问题时，公关部任姓工作人员说：“由于公司只是接到部分车主的反映，我们没有必要一个一个通知车主升级ECU。”
对于施先生的雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]1.6倒档挂齿现象，该工作人员表示他还不了解具体情况。车主对于雪佛兰变速箱设计缺陷的质疑，上汽通用公司怎么解释?对于消费者要求厂家召回问题车辆的意愿，该公司是否能够满足?本网将继续跟踪报道。
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作者：
安树春
编辑：
ningxh |
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