2014款 讴歌MDX 3.5L 豪华版

凤凰汽车·购车消费评价报告 人们购买高档SUV除了图个头大之外，更多的还是希望这款车能带来足够的舒适度，这样才会显得物有所值。

车内噪音测试：隔音效果好+主动降噪

MDX的车厢隔音比较优秀，车门之间还有厚厚的橡胶条来起到密封作用，前排车门上甚至采用了双层玻璃，而除了这些隔音的硬件条件之外，MDX还具备ANC声学降噪功能，可以在不同情况下提供不同的声学声波来削弱噪音。

所以MDX在时速100公里/时的噪音极低，不仅获得了“非常安静”的评级，主观上感觉也较为安静，体现出高级车应有的车厢实力。

悬挂舒适度：可变阻尼减振器带来的舒适性

MDX的底盘和悬挂并不像普通的日系车，在舒适之余刚性很强，强力过滤震动的时候也能体现出十足的韧劲，这种看似偏运动的风格实际上很会让开惯了德系车的消费者喜欢。达成这个状态的不仅需要一个超强的车身，在悬挂的设定上也体现出讴歌一贯的高超技艺。同时MDX还装备了可变阻尼的减振器，虽然不及空气悬挂那么有效，但在面对颠簸时也能提供很好的避震效果。

座椅舒适度：填充物不够柔软

MDX的座椅宽大厚实，看上去就很舒服。不过坐上去之后可以发觉填充物还是偏硬一些，明显是考虑到了长途出行的舒适性，并不能给人预期的那般像日系豪华车一样的柔软效果，所以综合起来并无法达到“舒适”的境地，所以经过集体的评定，给了MDX座椅“适中”的评级。

舒适性配置

考虑到MDX的价位，提供丰富的舒适性配置都是理所应当的，仔细对比一下我们评价过的3款同级SUV车型后可以发现，这个级别的SUV普遍会具备以下10个配置，即便有所不同，但也基本保持了类似的功能。

从用车的角度来说，像座椅的功能、方向盘加热、后排的显示屏/空调等，都为前后排的乘客提供了丰富的舒适性功能，在驾乘过程中都可以体会到高档SUV带来的便利。

MDX并没有配备全景天窗，主要是为第2排乘客准备了影音娱乐系统，所以占据了车顶的很大空间，也就无法安置大面积的天窗。从数据方面来说，MDX的天窗面积和中型轿车上的天窗面积相似，实用性不够理想。