凤凰汽车·购车消费评价报告 作为一名汽车编辑,很多人在买车时都会问询我的意见,但其实在我看来即便是汽车从业人员在买车时外观设计也是十分重要的一个购买因素。正如很多人把车比喻成是男人的情人一样,哪个男人会带一个长相十分个(丑)性(陋)的情人出门呢?
出于对这些“外貌协会”会员的负责,各大厂家在车辆外观设计方面也越来越重视,虽然还是有那么一些车型还是在彰显个性,但大部分车型在外观方面的表现已经完全可以满足消费者们的需求,这款纳智捷优6 SUV就在其中。
侧面呈现明显混搭风格,细节有同有异
与介绍其他车型不同,我看到这款纳智捷优6 SUV最想与大家欣赏的是它的侧面造型,楔形设计的车身造型让它的侧面符合了很多人对运动的追求,并且不高的车身高度和其车顶配备的那个行李架让它在我眼中有了那么几分混搭的气息。
这种混搭风格不仅通过车身造型来体现,轮毂也是一个很重要的细节。五辐轮毂虽不少见,但像纳智捷优6 SUV这样如同雪花般的造型还真可以打动很多人的心。
与车侧不同,车头则完全没有一丝这种风格,较为俗套的家族式前脸还是没有避免的出现在它的身上,尺寸较大的格栅和车头那个很显眼的纳智捷LOGO已然成为了纳智捷全系车型的共同特点,而除了这一点外,在其他细节的设计上,纳智捷旗下五款车型都有着完全不同的设计风格。
特别是在大灯方面,每款车型的大灯风格各异,三角形的大灯设计似乎是为了突显车辆运动风格而来,而这种细长的设计则在细节方面与车辆的楔形造型做出了一定的呼应。位于下方的LED灯组并不是车辆的日间行车灯,它仅起到示宽的作用,带有透镜的氙气大灯只在2.0升涡轮增压旗舰版车型上采用配备,但要记住,仅有近光采用的是氙气光源,远光采用的则依旧是卤素光源。
如果说纳智捷优6 SUV的大灯设计很简约的话,那它的尾灯设计就要复杂了很多。首先对于五边形的尾灯造型来说,它的设计很大胆,每一个尾灯线条的设计都似乎是在为了配合那个LED示宽灯而生。被包裹在L型的LED示宽灯之内一字排开的倒车灯、刹车灯呈现着明显的整齐感,这才是我最喜欢纳智捷优6 SUV尾灯的最大原因。
楔形一词很直白的告诉了我们纳智捷优6 SUV的整体造型风格,通过这两个字我们可以了解到纳智捷优6 SUV的车头部分较长,而尾部则呈现出明显的饱满感。当然,这种饱满感也是相对而言,在与本田CR-V这类拥有更加性感臀部造型的车型相比,纳智捷优6 SUV的臀部显然就要属于骨感范儿的了。
符合城市SUV标准尺寸,不大不小刚刚好
在加长已成大势所趋的时代里,越来越多的厂家开启了自己的“大尺寸时代”,但这个大尺寸是否合适则没有被过多的考虑。在我看来,对于一款城市SUV来说,它并没有必要拥有很大的车身尺寸,4.5米至4.7米之间的车身长度刚刚好,因为在这个已经拥堵不堪的城市中,大尺寸车型无论是在行驶还是在停车时都会有所不便,更何况是一款SUV,尺寸加大并没有让空间变大,徒劳无功的做法完全是对消费者的不负责任。
正是由于我抱有上述的观点,所以对于纳智捷优6 SUV而言,在很多人眼中其车身尺寸不够宽大的缺点反而在我看来成为了优势,4625毫米/1825毫米/1520毫米的车身尺寸在我个人看来最合适在城市中驾驶。虽然相比于很多针对国内市场生产的车型它要显得小了一些,但其则同样拥有着2720毫米的轴距表现。虽说轴距大的车型空间不一定大(纳智捷优6 SUV的空间大不大咱们在下面见分晓),但至少对于那些只看账面信息的消费者来说,它在轴距上的表现并没有因为车身尺寸而败北。
纳智捷优6 SUV与竞争对手车身尺寸对比表 | ||||
车身参数 | 纳智捷 优6 SUV | 哈弗 H6 | 标致 3008 | 起亚 智跑 |
长(mm) | 4625 | 4649 | 4428 | 4450 |
宽(mm) | 1825 | 1852 | 1840 | 1855 |
高(mm) | 1520 | 1710 | 1652 | 1660 |
轴距(mm) | 2720 | 2680 | 2613 | 2640 |
前轮距/后轮距(mm) | 1555/1565 | - | 1531/1525 | 1614/1615 |
制表:凤凰汽车 |
采用常规开启方式,行李厢按钮位置较为特殊
不得不说,在有些人性化设置方面,这款纳智捷优6 SUV还是反应出了其经济性的特点,从设置的细节来看,它并没有体现出完全的人性化,虽然让你拥有了这些配置,但在使用感受上却还是会保留一些个人意见。
两点式的喷水口虽然没有将玻璃水均匀的喷洒在前风挡上,但充足的出水量让雨刷器在清扫时得到了良好的保证,清扫后的成果也很值得肯定。
在这里我要突出说明的是这款纳智捷优6 SUV旗舰版车型所配备的无钥匙进入系统。无钥匙进入系统大家都很熟悉,并且无论哪个品牌的无钥匙进入系统,解锁和上锁的方式无外乎就那么几种,这方面纳智捷优6 SUV也没有搞特殊化,黑色的按钮既是解锁键也是上锁键,按下之后就可以对车门进行解锁和上锁,但是我要说的是,如果由于成本原因不能做到四门都配备无钥匙进入按钮的话,至少也应该在前排车门上配备,不能只在主驾驶一侧车门配备无钥匙按钮,那样的话每次从副驾驶席拿完东西后,要不就得稍显low炮的掏出钥匙锁门,要不就得绕道主驾一侧,很不方便。
油箱盖、发动机舱盖和行李厢盖纳智捷优6 SUV采用的均为十分常规的开启方式,无论是车内开启扳手还是车外开启按钮都位于十分常规的位置,只是在行李厢盖上的行李厢开启按钮被设计在了稍偏一些的位置,如果你还在行李厢盖的正中央寻找的话,那么结果肯定是找不到。
部分差值较大,差值平均值体现优秀做工
对于纳智捷我一直强调它是一款自主品牌车型,对于自主品牌车型来说,很多消费者所关心的问题就是做工方面,而首先能体现做工的就要算是车辆外观的接缝工艺了。
从我们实际测量的接缝间隙来看,这款纳智捷优6 SUV的左前发动机盖和左后门/翼子板两处的接缝最不均匀,最大差值都超过了1毫米;但在左前门/翼子板和右后门/翼子板的两处接缝也表现出了很好的做工,最大差值均没有超过0.2毫米。
按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准,纳智捷优6 SUV车身各处接缝测量数据最大差值的平均成绩为0.52毫米,评级结果为:优秀。
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