下半场
“这个政策将来都可以拍电影了，激发了我无限的潜力。”蒂娜跟记者感慨。事实上，她已经足够幸运，不仅在新政缓冲期成功抢到了车，还避开了最恐怖的密集上牌期——整部“大片”中，另一个最跌宕起伏的环节。“我同事24日早上5点半去上牌，整整等了12个小时，到下午5点多钟才回来。又冷、又饿，整个人都不行了。”
刚买了一辆三菱的唐先生，与蒂娜的同事“心有戚戚焉”。
“其实21、22、23日那几天上牌就很疯狂了。这段时间小道消息特别多，一个最新版本是限牌的最后期限是23日零时，车管所还专门辟谣。事后证明，民间小道消息基本上都很靠谱！23中午我去4S店提了车，24日凌晨4点钟就爬起来去上牌。一路摸黑往交警总队开，本来想着就是不用排队，谁知道门口早就排成长龙。进口车大厅里人头攒动、乌泱乌泱的。去交车船使用税的时候，听到有个人说，自己3点钟就来了，到现在还没排到跟前呢。我是晚上7点钟才把牌照拿到，早饭就吃了两块饼干，中午在街边匆匆吃了碗面条，晚饭买了一桶方便面。一天过得跟打仗似的。”
唐先生的车不用上线，验车环节比较简单，还可以把车一锁去解决吃喝拉撒。而那些需要一点一点把车“挪”进检测场的车主们，可就没有那么“自由”。
一位小伙说：“排队的过程实在难以描述，一个小时挪不到10米。幸好我早有预见，带了一本小说，天刚蒙蒙亮就开始看。然而，我预见能力不够强，只带了一本，不够看。而且遇到了人生中最难解决的一急。看着同车队的大哥们把车交给同来的家人，下车后贼眉鼠眼地四周张望，然后就不见了踪影，一脸轻松地回来，我那叫一羡慕啊！无奈，给带队的4S店的工作人员打电话，小伙子非常善解人意，说等会儿就来帮我开车。小伙子说的一会儿足足过了20分钟，终于在我殷切期盼的目光中出现，一眼看去身披霞光，简直就是奥特曼！”(他真是憋坏了！)
尾声
23日当天买到车的人们，如今多多少少都有点自豪：有幸经历北京这前无古人后无来者的盛况。
真的是“前无古人”吗？一位北京大姐告诉记者：“这样的事，我赶上了两次。十几年前，也有一次传闻说要限车辆、增加购置税。那个时候我就是急急忙忙买了车，第二天早上5点钟就去上牌，折腾到晚上七八点钟才完。”
按800家4S店，每家200个订单估计，23日一天北京就卖掉了16万辆车！
“在路上的车，还在厂里的车，打电话过去把车价字号、发动机号抄下来，就算卖出去。 4S通宵加班，承诺所有购车、预订合同都写成23日的。”
一位宝马销售声称：“我今晚卖了100多台，脑袋已经麻木了，还有好多朋友根本来不及赶来，基本放弃了，外国人真的傻了，中国人太有钱了！到天亮签完我可以休息了，我的三个助理都在替我写合同呢，公司的合同库房都空了，财务的收据也用光了，彻底弹尽粮绝！”
大众不甘示示弱：“进口大众一个店一晚卖了近2000台，把明年全年的任务都完成了。”
截至北京凌晨0：43，一家奥迪店累计接受订单400多，企业客户较多，其中一个公司定了50多台奥迪，订单量基本超过了一个月的销量。
从商家传出的消息，水分是肯定存在的，但车也实实在在都卖出去了。截稿前记者接到消息：“车卖得太好了！有的车厂员工今年领到了24个月的薪水！”
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作者：
张襦心
编辑：
ningxh |
