萨博-萨博9-5   价格:- 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

最近一段时间，北汽在媒体上有着极高的曝光率，除了其工程师郁向东因涉嫌窃取福特商业机密案在美被捕外，萨博与奔驰两大豪华品牌也同北汽进一步联系起来。北汽与奔驰组成合资公司，当然没什么太多值得让人关注的地方，但老款E级[综述 图片 论坛]将挂上北汽车标投产，却是一个非常吸引眼球的焦点事件。除了与奔驰的绯闻外，来自瑞典斯德哥尔摩的一个汽车杂志还报出了萨博9-5[综述 图片 论坛]将会移至中国生产的消息。

北汽要推出自主品牌车型，是件运作很久的事情了，如果它能成功攀上奔驰和萨博这两大豪华品牌其中的一个，都会大大加快其新车推出的步伐。老款奔驰E级和萨博9-5落户的可能性有多大，它们未来的走向如何？我们不妨简单的分析一下。

老款奔驰E级

成型可能性：★★★★

若北汽采用“拿来主义”开发自主品牌车型，最让人看好的当然是上一代奔驰E级。曾经在北京奔驰国产的背景，让它转移到北汽投产并不困难。从实际操作性方面看，北汽在购买生产线和技术之后，只需要对其前脸和车尾稍加改进，就可以推向市场。已经成型的配套体系，也可以为它省下很多麻烦。

奔驰是否会将生产线卖给北汽？这是一个问题。但如果你了解到韩国双龙汽车的发展史之后，你会发现这件事情成为事实的可能性其实非常大。国内消费者熟悉的双龙主席[综述 图片 论坛]，就是一款来自老款奔驰S级平台(W140)的车型。既然当初奔驰可以将旗舰[综述 图片 论坛]车型S级的技术平台卖给双龙，那今天它也同样可以把第一个级别的E级技术平台出售给北汽。北汽版“E级”会与原版新E级抢市场？我相信不会有人这么认为。

老款S级在挂上双龙车标之后，其售价仅仅相当于“原版”奔驰S级的一半左右。我们不奢望挂上北汽车标的老款E级降到20万元以下，但期望其采用1.8L机械增压发动机的入门级车型降到25～30万元，应该不是一个过分要求吧。毕竟在美国市场上，全新一代奔驰E350[综述 图片 论坛]的售价也不过4.86万美元(约合人民币33.2万元)。

除了自身原因之外，竞争对手的压力也决定了北汽版“E级”不能卖高价。在宝马520[综述 图片 论坛]Li跌至38万元以下、奥迪A6L[综述 图片 论坛] 2.0T市场售价不足35万元的背景下，如果北汽版“E级”的起步价格超过30万元，那几乎等同于自杀。

北汽版“E级”的首要目标市场，当然是公务车市场。1994年中共中央出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》中，早已制定了公务车采购的标准。部长级干部配备排气量3.0L以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0L以下，价格35万元以内的汽车；一般公务用车配备排气量2.0L以下，价格25万元以内的轿车。在1999年国务院办公厅也出台类似规定。采用1.8L机械增压发动机的北汽版E级，甚至符合一般公务用车的标准。在众多国人呼吁政府采购应多多照顾自主品牌的时代，北汽版“E级”显然是赶上了好时代。即便是不能取代奥迪A6L的霸主地位，那从帕萨特领驭[综述 图片 论坛]、本田雅阁、丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]等车型手中抢走一部分市场份额总是可以预期吧。

回想当初现代索纳塔[综述 图片 论坛]借助公务车采购跻身主流中级车市场的成功，今天的北汽版“E级”完全有能力复制当初那一幕。品质方面，虽然上一代E级已经属于奔驰的淘汰产品，但在性能方面却毫不逊色于雅阁、凯美瑞等主流日韩系中级车。用买日系中级车的钱买辆拥有奔驰血统的中高级车，即便是对于普通消费者来说，北汽版“E级”也具有不小的诱惑力。

相关报道：

北汽成立新能源汽车公司 预计11月份挂牌

北汽拟成立新能源汽车公司 从商用车出发

新款明年上市 北汽即将国产上一代萨博9-5

郁向东保释被否 北汽否认自主品牌受影响

北汽工程师被诉5项罪 起诉方由福特变美国司法部

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。