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【太平洋汽车网天津站讯】大众途锐[综述 图片 论坛]是大众品牌下定位最高的全尺寸豪华SUV，在保证尺寸和动力的情况下，油耗表现一直不是很理想。为了有更好的油耗表现，2011款大众途锐在整车用料上更重视整车轻量化，同时在整车强度上也有所提高。2011款大众途锐将4月份在欧洲上市。

2011款大众途锐在保持了豪华配置和精细做工的同时，取消了原有的V10柴油发动机，增加了V8 TDI引擎，并且加入了Hybrid混合动力系统的车型。整车造型变化不大，不过多处线条和细节的变化，让新途锐[综述 图片 论坛]更符合空气动力学原理。

2011款途锐头部设计很有高尔夫[综述 图片 论坛]6的神韵，并且加入了目前流行的LED灯组，两侧的进气口更符合空气动力学原理，同时看起来也更加运动。车侧并无明显的腰线，但肩线的应用还是让2011款途锐变得矫健不少。尾部的设计还是非常饱满，双出运动排气管和下扩散器融为一体，更加运动。下护板在保护油箱的同时更增加了观赏性。

2011款大众途锐在内饰整体设计上变化并不大，不过细节部分还是有不少的改变。中控台上的液晶屏并不是我们熟悉的RNS系列，而是一个全触摸操作的液晶屏，在混合动力车型上，这块液晶屏可以显示出混合动力系统运行的状态。方向盘的设计也采用了大众最新的设计方式，中间仪表盘的液晶屏主要用来显示车辆信息。

入门级2011款途锐将使用一款3.0升V型6缸柴油涡轮增压发动机，最大功率177kw（238hp），最大扭矩549N.m，搭配8速自动变速器的应用，百公里油耗仅为6.2升。另外一款4.2升V型8缸TDi发动机以取代原来的V10发动机，最大功率251kw（337hp），最大扭矩800，百公里加速时间6.2秒，最高时速被限制在250km/h之内。此外还有一款混合动力版车型可供选择，使用了一台245kw（329hp）的3.3升V6发动机，配合一台可以产生34kw（46hp）的电动马达，总共产生280kw（375hp）的功率和580N.m的扭矩，百公里加速时间6.5秒，百公里油耗为6.8升。而大众宣称此混合动力系统可以在纯电力驱动模式下，帮助车子加速到48km/h（30mpg）。

2011款大众途锐提供的一些更为高端的特征包括一个按钮停车制动系统、一个可供选配的遥控操作后背箱盖、一个巨大的全景活动顶篷、一个利用车辆四周安装的四个摄像机的Area View安全特征、九个安全气囊（标配特征）、车道偏离与盲点预警系统以及主动式刹车系统，主动式刹车系统如果探测到前方有车辆或者离得太近的时候，便会自动减慢车速，甚至会让车子停下来。其他装备包括双氙大灯、防翻滚技术、19英寸的轮毂、精致的木制嵌入物和Nappa皮革装饰。（编辑：紫鱼）

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