9月26日,瑞典一家报纸报导,瑞典豪华车厂商柯尼塞格(Koenigsegg)的一位股东透露,该公司可能退出收购通用汽车[GM.UL]旗下萨博汽车(saab)的计划,除非贷款事项在周三前得到落实。但是其在欧洲投资银行(EIB)数以十亿克郎计的贷款事宜还没有太大进展。
但是就在柯尼塞格一筹莫展之时,北汽控股的注资让这桩将要放弃的收购案“峰回路转”。据悉,北汽控股集团将注资参股与柯尼塞格一同收购萨博。
新款萨博9-5
说实话,这个结果是谁都不想看见的,但又是没有办法的办法。两家公司都想独占萨博的所有权,但是没有另一方谁也无法完成收购。加之中国庞大而又发展迅速的市场,具有足够的吸引力,柯尼塞格同意了北汽的加入。
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但是北汽付出数亿美元只换来了柯尼塞格公司少数的股份,但是这些少数股份就足以让北汽把萨博引入国产。如果真是这样,北京萨博将继北京现代、北京奔驰之后,成为北京第三家合资厂。
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现在在国内经营萨博的是上海通用,但是上海通用早已做好退出准备,年销量几百台的萨博不足以让上海通用为这件事而劳烦大量的人力物力。而北汽控股也依靠福田所带来的丰厚利润,足以让萨博在北京落户。其实这些钱北汽控股早就想花出去,但是无奈吃了欧宝的“闭门羹”,所以才开始求其次取萨博。
新款萨博9-5内饰细节图
编辑点评:北汽如果想依靠国产萨博来完成“180万辆产销,千亿元营业额”的目标,显然有些不切实际。但是北汽近来的频繁动作让人们感到,北汽人正在朝着这个宏伟目标不懈努力。可就算萨博真的国产,究竟带来什么还很难说,国产沃尔沃的情况似乎具有一定的预见性,况且我们还得考虑这两个品牌在中国的影响力。
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