即使看起来有点像电动自行车，也一定要牢记人家是电动摩托。这款电动Cub，采用的是很先进的车轮内装电机驱动方式。这里跟我现在学的专业稍微有点搭上边了。现在上市的电动汽车（四轮）一般都是两轮驱动，而比较先进的方式是四轮内装电机驱动，简单地说是在四个车轮内分别装上小型化的驱动电机，各自驱动，这样就车辆控制方面，在普通汽车上很难取得的控制效果能比较容易地在电动汽车上得到，而且控制的响应速度更快，驾驶时的操纵性和安定性，跟一般车不是一个级别。在我看来，这是电动汽车对比汽油车最大的优势，比环保节能这样的口号性优点要强很多。有效地利用这个优势，让电动汽车比汽油车更有驾驶乐趣，更舒适更安全，这样远比一些环保口号要实际得多。

这张图是Cub的历史介绍，也算是功绩榜了。销量6000万。

为什么EV-Cub看起来像电动自行车（至少我看起来像），于是找了找源头，Cub在成为摩托之前（1958年），是在自行车上挂一个电机，就是这张图，估计有基因在里面。另外，这张图是在博物馆拍的，但是不是本田的博物馆。我找到这张图的时候，它的标是，拍于2005年拍于丰田博物馆。非常的诡异。

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