从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT(7)
2010年01月29日 07:37汽车之家 】 【打印共有评论0

从测试的结果来看,0~100km/h加速用时8.8秒,动力性能应该算是值得称道的。根据以往的经验,成绩在9秒左右的紧凑型车,日常驾驶时动力是戳戳有余的。但MG6[综述 图片 论坛]在测试和日常驾驶中的表现却有些脱节,在公路上很少有机会能体会到它有8.8秒的实力。

从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT\(7\)
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这台发动机对转速要求颇高,直到6750转才会断油,动力的最高峰也出现在4000转之后,平时我们几乎用不到这么高的转速。另外,在2挡6500转接近断油时,速度刚好达到100公里,省去一次换挡也为加速成绩抢出零点几秒的时间,这也是平时不会遇到的情况。

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41.4米的平均刹车距离比较理想,整个过程一直保持良好的制动效果,刹车系统的稳定性颇高。日常驾驶中,刚踩下刹车踏板时并没有强效的制动,刹车踏板的反馈适中,有很好的渐进性。

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绕桩时转向系统的表现和日常驾驶又有不同。平时灵活而舒适的转向,在高速运动时变得有点不够直接,绕桩时也不太容易对方向做出准确的预判断。不过虽然手上总是在挣扎中做调整,悬挂的反应倒是非常到位,一直都保持着足够的支撑和回弹性,车身也够灵活,没有一点不适应的状况,仍然可以保持不错的速度。

从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT\(7\)

除了造型可以获得满分,MG6在其它方面也都具备高分素质。运动化的调校和它的外形是绝佳搭配,非常适合那些既要个性又对驾驶感受有要求的人,他们对MG6的舒适性也不会有什么抱怨。在激进的驾驶方式下,1.8T发动机也能爆发出应有的动力表现,手动变速箱更是绝配,整体性能也不存在缺憾。如此,MG6的驾驶乐趣也不成问题。安全性和配置都是目前紧凑型车的主流标准,完全满足要求,另外还有跨级别的加大码车身尺寸。唯一的问题就是经济性,现在售价还看不出有多经济,燃油经济性也还是未知数。(文、图/汽车之家 王苦公 拍摄/汽车之家 罗浩)

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