在当今SUV设计越来越偏重城市用车，运动跑车的时候，只有极少数死硬派纯越野车还坚定的坚守着自己的硬汉形象。奔驰旗下的G级车就是典型的代表。它出身于军用车，在转入民用车后依然保持着纯越野车所有的元素[综述 图片]。而在AMG的调教下，G获得了奔驰最高等级的动力配置，这让这台白色的越野蜥蜴在遇到困难路况时会更加自信。
G55的外观相当醒目，但这种醒目绝不是因为它有多时髦。事实上G级车的造型已经老土得不能再老土。源自上世纪70年代的第一代G级车造型基本上被原封不动的保留下来。在SUV越来越像跑车，像轿车的时候，突然见到这样一个大方盒子的确会让人眼前一亮。
G55的内饰设计与其他[综述 图片]奔驰车完全不同，充满了实用、豪华与复古的韵味。垂直的操作面板与上世纪70年代的原始G级几乎没什么差别，不过在最新的G55上，豪华的元素并没有缺席。G55装备了集合6碟DVD，导航和电话通讯的COMAND APS中央控制系统，还标配了倒车影像，极大的为驾驶者提供了便利。声控系统将识别任何人发出的整句语音指令。
奔驰G级[综述 图片 论坛]采用了非承载式大梁车身和前后整体桥悬挂，这种最原始的底盘结构能不仅非常坚固，而且可以让车轮做出大幅度的轴交叉动作，提供最佳的通过性能。全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置，配合高刚性传动轴，再加上前、中、后三个手动操作的机械差速器锁止装置，使G级的越野性能在同类型车中达到最高水准。不过最高水平的越野能力的确需要代价，225万元的价格和古朴的造型注定这款车只属于少数富有的越野发烧友。
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