凤凰网汽车讯 2006年秋，巴黎车展：劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始进行一款新车型系列的研发工作。该新车型将在2010年左右投产并进行销售。当时唯一可以确定的是比幻影[综述 图片 论坛]系列更小巧，税前价格在20万至30万欧元之间。此消息一经发布即刻让人对其造型和技术规格产生无限遐想。
在2008年春，劳斯莱斯发布其第一款官方草图之前，对于代号为RR4的这款新车所知甚少。从其造型即可一眼认出其沿用劳斯莱斯的经典风格，但与之前车型相较，少了些传统，多了些突破。当时总设计师Ian Cameron先生说，“与幻影系列车型相比，RR4更具休闲风格，更多地强调了驾乘体验。略微减小的车身和更加紧致的外形体现了这一设计思路，同时保持了动感十足的车身比例。从各细微处都体现出这是一辆不折不扣的劳斯莱斯。”
随着该秘密开发车型在道路上出现频率的不断提高，劳斯莱斯汽车也终于在2009年3月，于日内瓦车展上揭开了古思特[综述 图片 论坛]的试验车型200EX的神秘面纱。虽然仍保留劳斯莱斯标志性的设计元素，然而200EX的整体车型更加光彩照人，立即引起轰动。这也清楚地体现了其设计理念。
设计团队所追求的是制造出一款现代的劳斯莱斯，在保持其豪华血统的同时实现全新的灵活机动性能。设计师从现代家具、建筑和游艇以及上世纪30年代冒险和勇于尝试的精神中汲取灵感，并且努力将其融入到该款新车的特征之中。
首席执行官Tom Purves表示，“200EX是劳斯莱斯经典优雅[综述 图片 论坛]气质的现代演绎，它在某些领域打破了传统，但仍保留了劳斯莱斯品牌独特的核心价值。” “我们希望它随和的外形设计能增强劳斯莱斯的吸引力，让更多人欣赏其精致做工、高新技术和现代风格的完美结合。”
此次车展后，200EX开始了世界巡展，并在期间逐渐披露了未来生产车型的更多信息。其动力将采用该车型独有的新型6.6升双涡轮增压V12发动机，可以提供563 bhp的卓越性能数据。所采用的智能空气悬架系统可以提供无与伦比的驾乘舒适体验和灵活机动性。而它将被命名为古思特。
“古思特是汽车业最受尊崇的品牌名称之一，”Tom Purves说。“它令人联想到敢于冒险和技术创新的形象。第一代使用古思特这一名称的轿车不仅拥有出色的可靠性以及精致的做工，还以其强劲的性能和时尚的造型而闻名。”
由于对其行驶性能压倒性的正面反响，在转变为古思特产品时未对200EX做太多的更改，这些都归功于Ian Cameron和Helmut Riedl的设计以及工程设计团队所取得的非凡成就。
在2009年9月，新的劳斯莱斯古思特在世界范围正式推出。
面向未来的设计 “简约是最难遵循的设计原则。”
总设计师Ian Cameron
古思特的流畅线条主要归功于其华贵的‘游艇线条’造型。巨大的连续表面在精雕细琢的水平界限线条之间流动。上扬的车门框线和较低的车顶相结合，勾勒出强有力的身姿，如同将驾驶室往后移。有力的肩线和两侧从尾翼至尾灯明显内敛，而比如选配的镀铬排气管等格调又显示出古思特灵活自如的本性。
在融入劳斯莱斯经典设计元素的同时——抬高的车头、长发动机罩、短前悬架、大斜度的A柱以及优雅的车尾，古思特散发出一种随和的氛围。现代的格调包括自动调节复位的轮毂中央以及作为最新一代劳斯莱斯格栅组成部分的氙气前大灯。进气口侧面在此向内弯曲，叶片则位于通风口内。Ian Cameron 说：“我们希望它在传统的‘帕特农神庙风格’基础上有所变化，更像喷气机的进气口。”
与‘丝锻银’漆面(在200EX上引进)形成对比的是一种发动机罩、格栅和风挡边框的选配件。该漆面是在一层清漆上加涂银色金属漆，以得到完美无瑕的亚光漆面效果。
整辆古思特的中心原则就是在繁杂之中体现出简约的风格。其每个细节都经过精心设计、工程策划和加工，以增强驾乘体验，而不是将其变得复杂。
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linyz |
