主持人：大国道路·南粤激战，随着中国车市今年又一次的腾飞，凤凰网汽车大国道路系列车展报道已经进入今年最后一章——南粤激战。在2010年广州车展高端访谈现场，我们邀请到了吉利研究院的副院长由毅。您好！我还想问一下，今天吉利推出的3G“智能车系”，是否是自己的服务中心？

由毅：我们在车上你看到的只是一个屏幕，其他的都感受不到，这个屏幕我们是集成了联通的3G智能卡在里面，后台我们称之为呼叫中心，在杭州我们组建了一个集中的人工服务呼叫中心，一切呼叫，不管在国内的任何地方它都会把呼叫链接到杭州的这个中心，此中心提供24小时不间断的服务。

凤凰网汽车：这种服务的费用是怎么计算的？

吉利由毅：这种服务肯定是要收取费用的，但是具体的政策，我们公司还会进一步的探讨。

凤凰网汽车：上海通用的安吉星系统头一年说是免费，从第二年开始收费，吉利的智能汽车系统也会提供一段免费使用期吗？

吉利由毅：我们基本的服务也是免费的，但是还有一些增值的业务，比如说我们有一个基本模块这个是免费的，但是在基本模块之上的用户都可以自己选配功能模块。

凤凰网汽车：我能不能说这个两年之内服务是免费的？

吉利由毅：这个方案还没有出来，但是作为一个新的技术推广，所谓的免费肯定是有人买单的，联通不买单就是吉利买单，我们前期肯定会给车主一个比较优惠的收费方案，不管免费多长时间或者是怎么样推官，都有其他的一些配套方案。但是这套系统还没有正式上市，我们明年上市就会推出具体的方案。

凤凰网汽车：现在销售的车还没有这套系统？

吉利由毅：对。从吉利来讲，我们做3G网络的智能车只是一个起点，后续我们会根据产品的一系列配置需求，在不同的车系都会运用到这套系统。

凤凰网汽车：这套系统前端的硬件是自己做的吗？

吉利由毅：汽车制造里面穿插了一些软的东西，这些可能是请别人来做，比如说DVD机或者原来的导航肯定需要别人来做。实际上这个系统是把DVD上大部分功能都集成在这个里面，它实际上也就是集成在一个电脑上。

凤凰网汽车：能不能谈一下跟丰田跟通用相比，咱们这个智能车系统有什么优势吗？

吉利由毅：我不太方便去评价我们的竞争对手怎么样，但是这类系统互相之间肯定会有些不一样，比如说北美的车一般侧重在防盗这方面，而涉及的娱乐、资讯、商务方面少一点。日系的车偏重于系统。而我们现在的系统是要将两个系统的优势综合在一起。现在用户更感兴趣的还是在资讯服务、娱乐这方面多一些，将来我们会把用户的要求，一步步都会集成进来。

凤凰网汽车：硬件是否由某一个供应商给我们提供？

吉利由毅：本身这个硬件是由供应商来提供的，基本上没有谁是分开来供的。

凤凰网汽车：联通在3G这方面和iPhone已经合作了，咱们吉利这方面是否会考虑以后的车会配一个iPhone，更方便3G车之间的交流？

吉利由毅：我们现在把联通3G网络融合到我们车上以后，真正意义来讲你上车之后可以不用手机了，因为手机里面的通讯录你是可以通过网站上传到我们的智能系统，所以你自己的通讯录在你的车载机里面是同步的。我们现在说的智能，它就相当于一个手机，一个PC机，一个终端都集成在一起。

凤凰网汽车：我想把这个问题延伸一下，有没有可能在iPhone这种手机上装一个客户端，实现启动车或者锁车，或者拿手机控制自动泊车等功能？

吉利由毅：实际上我们跟联通合作的智能3G网络只是我们的第一步，而我们在其他的智能的应用有很多都在做，但是有一些东西可能涉及到安全的法规，所以就没有推出来。我们现在在用手机来遥控车的启动这些功能是没有任何问题的，我们是有这样的技术，包括通过手机来获取车上的一些信息，这个都是能实现的，没有问题的。技术上是可实现的。

凤凰网汽车：刚才您在介绍的这些功能在第一阶段都具备了吗？

吉利由毅：我今天介绍的都是我们现在有的功能，作为这种车的话它肯定会不断的升级，就是说我们不断的会给客户增加一些服务进去。

凤凰网汽车：吉利目前正在规划的方向或者希望达到的目标是什么？

吉利由毅：后面我们会涉及到汽车的安防这些功能，就是让你的汽车更安全一些。娱乐方面，基本上现在这个状态都挺全了，音视频的东西在上面全部都有了。

凤凰网汽车：您刚才说到手机上的信息可以传到网络上，这个是怎么实现的？

吉利由毅：我们有一个专门的网站，所以的信息系统都是这么做的，一定要有一个专门的网站，必须通过你的用户名、密码去登陆，如果不是的话，你个人的信息和你需要定制的服务，不管是收费的还是免费的你都没有办法实现了，我们也要做身份验证的。

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