凤凰网汽车讯 8月23日北京现代A0级小车瑞纳[综述 图片 论坛]上市。上市现场，凤凰网汽车对话北京现代汽车股份有限公司常务副总经理李峰。李峰表示，北京现代推出瑞纳车型，要在A0级市场杀一个回马枪，届时瑞纳和雅绅特[综述 图片 论坛]的上下配合，销量将有望突破每月万辆。

北京现代汽车股份有限公司常务副总经理 李峰

凤凰网汽车：您认为瑞纳的竞争车型都有哪些?您对这款车有着怎样的销售预期？

李峰：瑞纳这款车，它的竞争车型主要是长安和通用以及本田的一些车型。瑞纳这款车加上原来A0的雅绅特，这两款车加起来争取能够做到A0这个细分市场的第一名。

在A0市场产品纷纷想低价涌现的状态下，我们杀一个回马枪，所以在A0里面它比其它的A0大，质量也轻，技术含量也高，非常省油，价格也合适，这款车，特别适合年轻的都市白领这样的用户全体。竞争对手主要是本田、福特还有通用的一些车型。瑞纳是北京现代比较入门的车型，毕竟在A0这个级别里。但是我们希望把它在A0级里，打造成高端的面向一线城市白领这个群体的好车。现在已经8月份了，只有四个月的时间，我们希望这款车上万辆的水平，一个月一万辆的销量。

凤凰网汽车：您是否认为瑞那的上市会对雅绅特造成影响？

李峰：雅绅特不会有什么变化，会继续生产，继续从降低成本和面向二三级市场做它的生命周期的拓展。我们现在的思路是，用瑞纳和悦[综述 图片 论坛]动逐渐向上攀升，而伊兰特[综述 图片 论坛]和雅绅特则慢慢下潜，主公二三线市场，所以在定位上不会有什么影响。

凤凰网汽车：这款车是全球四大研发中心05年开发的，这个车又是在中国首发，它体现中国元素或者说为中国消费者量身打造的有哪些地方?

李峰：主要为中国家用市场里面不断的在细分市场里面找到这样一个新的空间，所以为这个非常精准的定位而去的，结合中国购买力水平，就是用这样一个价格能够买到最合适的车，十万以内的车型当中尤其是在八万九万这个级别上能够买到一个非常好的自动档的车。

凤凰网汽车：对于这款车上冲到10万原定为，您不认为这个价格有些高了吗？

李峰：这款车的价格我们主推7.89万的1.4自动挡舒适型和8.69万的1.4自动时尚型两款。七八万的自动挡是我们的主打，我们想把自动挡卖到60%以上。这个车定位比较符合都市白领，在这个级别上八万到九万买到这么好的自动挡，我们研究了中国没有，这是我们唯一跟别人不一样的。正好跟悦动接上了，我们跟伊兰特也避开了，伊兰特手动挡往二三级城市走，这是都市白领，一个往手动走，一个往自动走，雅绅特也是这样接上了，雅绅特也是往二三级市场五六万。所以把这个车的定位分开了，这么来考虑的。

凤凰网汽车：这款车在北京的销量将占到多少?

李峰：不太好说占到多少，这款车我们想销量在万台以上，加上雅绅特，这两款车我们想做A0级别的第一。

凤凰网汽车：这个目标估计要多久实现?

李峰：快的话春节前后，慢的话再等一年，反正往这个目标去冲。

凤凰网汽车：您能否介绍BLUE版的情况？国内消费者对BLUE的概念比较陌生。

李峰：主要是电动转向还有一些硅胶轮胎还有扰流板等等，降低空气阻力系数的一些配置，差价两千块钱左右。

凤凰网汽车：能起到节油作用吗?

李峰：6.1升和5.7升，带BLUE和不带BLUE综合油耗差0.4升，已经很明显了，起码达到5%以上了，理想能达到8%左右的节能。

凤凰网汽车：这款车您感觉到它最大的优势是哪几个方面?

李峰：最大优势就是够时尚，够空间，够技术，够经济，四够。最大的卖点，四够。

凤凰网汽车：在上海搞推荐会的时候说这款车年底之前卖到5万辆?

李峰：5万辆难度大一点，但是我想我们开足马力满足消费者需要，上市之后看市场的需求。

凤凰网汽车：目前市场反映怎么样?

李峰：反映非常好，定价出来之后才能判断出来，毕竟在入门级市场里面，价格是很核心的因素。

凤凰网汽车：瑞纳的两厢版车型什么时候上市?

李峰：明年吧，日子还没定。

(文/采访组 鲍家翔)

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