凤凰网汽车讯 4月8日北京现代ix35上市发布暨200万辆下线仪式在北京举行。会场上，凤凰网汽车同北京现代汽车有限公司销售本部副本部长熊伟进行对话。
熊伟：如果从我们市场价格覆盖的面来看，应该说我们整个覆盖了中国的从15万到25万整个SUV细分的市场，应该说这也是最大的。
媒体：这款车的产能已经准备好了吗？是不是还会出现加价提车，或者要等很长时间？
熊伟：我们会根据中国消费者的需求，会合理的调整北京现代的产能，应该说我们可能初期会经过两三个月生产的爬坡，但是之后，随着整个产品批量的生产稳定以后，如果中国的消费者需求加大的话，我们可能会适当的提高我们的产量。
对于加价这个问题，作为生产企业，我们一再的重申，我们是反对直接在终端市场上采取加价的行为，我觉得这对中国的消费者是不公平的，我们会希望如果有了需求以后，会通过厂家的行为，有效抑制这种行为。
媒体：我听说今年咱们短期销量目标可能定在67万辆，但是我知道像咱们一工厂、二工厂的产能一共也就60万辆，怎么能做到67万辆？
熊伟：目前来看，您说的这种企业60万辆的产能是正常排班的生产，可能我们会通过少时间的一些加班，应该可以实现67万的生产能力，这个是没有问题的。
媒体：未来的产能规划，到明年三工厂是不是投产？
熊伟：北京现代一直在内部研讨，三工厂的项目，我想可能随着不久的将来，可能我们会对外发布我们未来三工厂的情况。
媒体：如果明年三工厂再不出来的话，估计你们这儿得连周转。
熊伟：是这样。
媒体：ix35目前的订单情况怎么样？
熊伟：初期的情况，因为我们预定的时间，相对的来说是比较短的，长的有20天，短的在15天左右，因为每家经销商的订单在50辆上下这样一个情况。
媒体：我们觉得ix35跟大众的途欢好像是通用的两款车，您能不能讲讲咱们的优势？
熊伟：优势您都看到了。
媒体：您觉得咱们的最大优势呢？
熊伟：应该说很多，很重要的，我们可能是通过您看到的它整个的外观、内饰，我们之间的区分我觉得还是相对较大。可能我们这款车更多的追求了时尚、动感，有这种未来意识的设计，这个可能更加时尚超前了一些，这部分的消费者是我们主要年轻的消费者，可能跟主要的竞争对手有不同之处，很重要的一点，配置上我觉得大家的差异性越来越小了，而且技术的含量上，大家看到了北京现代的这款车里面，拥有的配置，您像6速的手自一体的变速箱，全景似的天窗，导航的设备，包括ESP等等这些被动或者是主动的安全部件的应用，都采用目前应该说上一级的韩国现代的一些产品的配置都应用到这一级别，所以我想可能这一方面，也是北京现代的一大优势，产品配置更加丰富一些。
媒体：对于中国来说，因为大家都是强强联合，而中国可能感觉很多还是各自为战，您觉得咱们联合起来一起对抗，还是该怎么样？
熊伟：这种的联合，简单的来说，我也听到很多的评论，我觉得比较切合实际的就是互相之间合作，首先得有利益的基础，这是我非常赞同的一个观点，将来无论谁与谁之间的合作，如果离开了这个基础，可能都不是现实的。至于中国，您看到这种现象，我觉得可能随着汽车工业的发展，大家就会逐步的在这些方面，出于各自市场的考虑，利益的考虑，可能会有一些变化，这个还是需要时间，毕竟中国的汽车市场还是属于一个发展的初期，我觉得还没有完全进入成熟期的阶段，国外的一些经验应该会给我们很多的借鉴。
相关专题：
相关报道：
| 分享到： |  凤凰微博 |
 人人网 |
 开心网 |
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
baojx |
