继6月1日上调国内汽、柴油最高零售价之后，上周，国家发改委再次发布通知，自6月30日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元。这是今年以来，国内成品油价格调整幅度最高的一次。自此，北京93#汽油售价为6.37元/升，与去年的最高点持平。对于此次调价，多数消费者称措手不及，而对于前半年异常火爆的车市，此番油价大幅度上调，专家称，“影响不大”，“今年乘用车销量增速已成定局”。

消费者倍感意外的调价，专家却说意料之中。东方油气网首席分析师钟键告诉记者，如果此次调价的日期不是6月30日，而是7月1日，也许就不会因“一个月内两次调价”而感到奇怪了。钟健说，6月份，国际原油价格持续上涨，基准原油价WTI在6月底时达到了67美元，比前月上涨了大约12美元；对应大庆原油的辛塔原油为64美元，比前月上涨了大约10美元。另外，国家为拉动内需投入了4万亿元，而前不久，财政部发布统计数字显示，前5个月全国财政收入同比下降6.7%。为了保证国家财政收入，让两大石油集团适当盈利也符合国家的利益。因此，这次上调油价应是预料之中的事情。

专家的理性分析无法让大多数对油价有切身感受的车主满意。张女士告诉记者，油价上涨后，她加一箱油比原来要多花15元，一个月算下来，多支出近百元，张女士决定以后只在周末开车。而陈先生则对记者抱怨说，涨价的原因总是国际油价涨了，而且一涨还就涨了5毛钱。可国际油价跌时，咱们的跌幅却好像没这么大。况且，我们的油价已比美国等发达国家高出不少，这个问题好像从来没有人给我们解释。

那么越涨越高的油价会不会抑制下半年车市呢？国家信息中心信息资源开发中心主任徐长明说，目前车市正火，油价的因素影响不大，但由于现在买小排量车的人居多，他们其实更在乎油价。本来刚刚能负担得起车价，一听油价涨了，可能就不买了。银河证券汽车分析师李丹认为，虽然油价涨了，但国家调低了1.6排量车型的购置税，这让购车人还是能得到很大实惠的，而且越是高油价，小排量车型的优势越明显。当然油价对用车是有一定影响的，但从大的趋势上来说，今年乘用车销量增速的格局已很难改变。