晨报讯(记者 刘晓林)日前，在记者的追问下，奇瑞汽车的相关高层正面回应了关于奇瑞与江淮的重组传闻。奇瑞方面表示：由于双方风格差异过大等问题，重组的可能性不大。同时透露，奇瑞正在准备上市前的IPO工作。

“可能性不大，双方风格差距过大”，针对日前风传的江淮将与奇瑞在四季度达成重组协议的传闻，奇瑞汽车总经理助理金弋波对记者如此表示。作为奇瑞汽车一直以来的新闻发言人，金弋波认为，奇瑞追求的是不断创新、开拓新领域的激进风格，而江淮则属稳健型企业。双方在汽车文化上的差距过大。同时，江淮已经涉足轿车领域，而奇瑞也开始进军商用车市场，因此，双方的互补性已经不是那么强烈。在他看来，企业间的兼并首先要符合各自的战略，要考虑到1加1能否大于2。“这不是那么简单的事，”金弋波一直强调。

“我们没办法澄清，也没办法解释，在国家和安徽省两个文件一出，大家就都觉得奇瑞和江淮肯定要并了。但实际上安徽省的文件是针对整个省的汽车工业规划。”金弋波所指的两个文件分别是国务院3月份出台的明确鼓励兼并重组的《汽车产业调整和振兴规划》和安徽省5月份推出的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。其中，在国家的汽车产业规划中，奇瑞的定位是成为“4至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团”之一。

不过，虽然奇瑞表示自己无此意，但政府意愿却一直是“奇江重组”的推手。对此，金弋波解释说“政策只是一个思路，更多的要看企业的发展要求。”据悉，之前被媒体引用的来自安徽省政府方面的声音很大程度上是安徽省汽车工业协会中某些人士的个人观点，目前还并未在政策层面上有任何进展。但业内人士指出，从国内已有的重组案例来看，双方最终能否合作不是任何一方的意愿所能左右的。

金弋波表示，奇瑞与江淮目前尚没有就此事接触过，目前也都没有在做这方面的准备。但之前双方确实就采购领域的合作进行过磋商。

晨报讯(记者 刘晓林)徐和谊的“挖脚行动”再次收获重要成果。日前有消息证实，7月末，原奇瑞汽车产品研发主管顾镭已正式转投北汽控股。而由其主持研发的北汽旗下新的乘用车品牌将在两年内推出首款产品。

据悉，顾镭将从北汽总经理汪大总手里接过研发任务。其接手的首要项目就是在为北汽研发一系列新品牌车型，新品牌的第一款车可能将于2011年面世，之后几年会再推出几款汽车。而随着这位中国汽车界的稀有专家的加盟，北汽的人才库已经初见规模。

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