韩德胜中国专访计划明年下半年重启IPO国际运营中心设在中国非常合适瘦身还将继续展望腾中悍马收购案

当轮胎特保案、悍马收购案等紧紧吸引着中美两国神经，当中国汽车市场成为全球唯一幸存的“复活岛”之时，中美汽车业的博弈与合作，注定成为未来几年中美贸易冷热的关键词之一。

而经历了去年底底特律大重组之后，许多人相信，代表底特律势力的通用汽车，能和中国市场走多近，毫无疑问会左右整个中美汽车未来关系的风向。

就在如此复杂背景下，新通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜，上台180天后，首次以新身份踏上了中国之旅。10月13日下午，在上海陆家嘴地标——金茂大厦——通用汽车中国办事处，韩德胜接受数位中国记者采访，全面剖析了新通用的现在和将来。

通用汽车剥离重组后，新通用的第一份财务报表将在11月份出台。韩德胜解释，按照2009年第三季度的数据，通用汽车的全球市场份额为11.9％，比上半年的11.6％提升了0.3％。第三季度，公司在美国本土的市场份额为19.5％，与上半年基本持平。

韩德胜知道，这并不是一个足以令人惊喜的业绩，自己依然任重道远。为了拯救美国汽车业，美国政府为新通用提供的贷款高达500亿美元。按照韩德胜的时间表，新通用将在2015年以前还清这笔政府贷款。

要在2015年前还清500亿美元贷款，以新通用的盈利能力几乎看不到任何希望。所以新通用已经计划，最早在明年第一季度后进行IPO，并且已经得到了美国政府许可。

美国总统奥巴马顾问、美国汽车业最高监管者布鲁姆此前不止一次表示，通用汽车将在2010年作为一家新的上市公司亮相。甚至有政府官员乐观地估计，通用汽车可能在6到18个月的时间内重新成为一家公开上市公司。

在采访中，韩德胜还透露了最近备受关注的腾中悍马收购案新进展。“1.5亿美元是现在的价格，还未最后确定，但这笔交易还要看中国方面。”他乐观展望，这个项目应该可以被批准，并表示获批之后，通用将“毫无疑问会非常热情支持他们”。