探秘天津保税区 详解水货汽车经营模式
2009年06月16日 17:56凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

众多周知,中国已成为世界上最大、最有潜力的汽车市场之一,目前在天津港保税区内经营进口汽车的贸易公司至少有60多家, 按经营氛围可以将他们分为四类:品牌授权经销商;品牌二级代理商;经营进口汽车的贸易公司;进口、销售进口二手车的贸易公司。

品牌授权经销商

俗称的“4S店”,作为品牌授权的正规经销商,这类经销商只能销售官方进口的车型,在售后服务方面也是最有保证的,但一般在价格上不会给消费者太大的惊喜,优惠也仅仅是在官方报价的基础上有小幅度的优惠,或是送一些车内装具。此类经销商大部分位于空港加工区内,只有少部分仍在港口保税区国际汽车城内保留有展厅。

品牌二级代理商

二级代理商,顾名思义就是第二级经销商。4S店直接从厂家拿货,而二级代理商则是从4S店走货,但不同于传统思维的是二级代理商给出的报价一般都会比4S店要低一些。不过这些二级代理只是单纯的经销商,车辆的保养和维修还是要通过4S店来完成的。

经营进口汽车的贸易公司

这类贸易公司进口的车型主要以中国地区未官方进口的车型为主,文章开头提到的雪弗兰克尔维特、日产GT-R(车型 图片 论坛)、路虎卫士(车型 图片 论坛)、丰田红杉(车型 图片 论坛)都是由他们引进的。因为这些贸易公司的实力一般都比较雄厚,所以在保税区内都拥有自己的展厅,但他们也会在保税区国际汽车城内保留自己的展位。

销售进口二手车的贸易公司

这类贸易公司主要从事于进口二手汽车的销售,在这里销售的车辆一般都是从国外的二手车市场淘来的,当然也有一些经典车型是从拍卖会上购得的。因为这些二手车是经过正规手续进口的,所以都可以正常上牌、年检,只是一些特殊车型(柴油车型或是排放不达标的车型)不能挂京牌。

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作者: 编辑: wuliang

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