9月4日，时代周报独家获悉，“裕隆日产总经理吴新发被内定为东风裕隆总经理，本月到任，东风集团战略规划部副部长、东风裕隆汽车项目筹备处副主任陈力则将出任合资公司的执行副总经理。”
针对年销售规模30万辆上下的台湾市场，制定动辄数亿元支出的产品研发计划实在不够明智，该数字还不到广东省上牌量的一半。ECFA(海峡两岸经济合作框架协议)的签署更让台湾当地媒体担忧，市场份额可能被吉利、奇瑞的低价汽车迅速占领。
裕隆大陆投资有限公司与东风汽车公司的合资项目由此被台湾汽车业视为“真正进入了主战场”。
9月4日，时代周报独家获悉，在通过发改委审批后，合资双方已初步达成东风裕隆汽车董事长由东风汽车集团指派的共识。“集团董事长徐平亲自兼任的可能性最高，而正、副总经理人选分别由裕隆和东风指派。”东风集团内部人士告诉记者，“裕隆日产总经理吴新发被内定为东风裕隆总经理，本月到任，东风集团战略规划部副部长、东风裕隆汽车项目筹备处副主任陈力则将出任合资公司的执行副总经理。”
“新车真的很漂亮！”该人士指的是被命名为“纳智捷”品牌的东风裕隆首款车型—Luxgen7 SUV，明年年中正式投放。
“Luxgen7 SUV看上去与别克昂科雷[综述 图片 论坛]有些相像。”
抽调高管
杭州市莫干山路勾庄，此前只为东风供应客车底盘的东风杭汽开始兴建建筑面积多达16.0708万平方米的新基地，准备投产东风与裕隆共同注册和拥有的“纳智捷”大中华品牌。
“当合资公司正式挂牌后，暂任‘东风裕隆汽车项目筹备处’副主任的东风集团战略规划部副部长的陈力将正式出任东风裕隆公司的执行副总经理。”该集团内部人士向时代周报记者透露，陈力目前兼任东风杭汽董事长，便是这一任命的伏笔。
“吴新发同样是台湾裕隆集团首席执行官严凯泰的不二人选。”接近裕隆的人士告诉记者，尽管集团内多名高管争取这一职位，但严凯泰钦点吴新发出任首任总经理。
“吴曾先后带领被裕隆收购的菲律宾日产汽车公司转亏为盈，以及帮助台湾裕隆日产公司实现盈利，被严凯泰视为产品定位、企划营销的将才，可望成功为纳智捷开创局面。”该人士称，在合资谈判中与东风相处融洽同样是吴新发获任新职位的关键因素。
“台湾人的营销规划十分细致，颇有日产公司的风格。”东风裕隆筹备处职员透露，先期将由台方负责产品定位和市场营销方案的制定。
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作者：
信晓霁
编辑：
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