中国经济网汽车频道总监、汽车行业资深媒体人 程远

吉利汽车是大家十分关注的企业之一，曝光率极高。这次全球金融危机，吉利不仅没有受伤害，反而借势上升。6月13日，温家宝总理视察吉利汽车湖南基地，对吉利坚持自主创新、快速发展给予高度评价，还让吉利半年后再向国务院递交专题报告，他将再次批示支持吉利汽车发展。

最近中国经济网“走进吉利”，吉利集团董事长李书福、总裁杨健和主管产品研发的副总裁赵福全，三位企业最高领导同时接受我们采访，所谈的都是过去未曾公开表达过的观点，给人们全面深刻了解吉利、了解吉利转型，提供了最好的注解。

大家知道，李书福经常语出惊人，早在七八年前他就曾预言：“十年之后通用必定破产”。当时人们只是当作疯话，付之一笑，然而不幸让他言中。但是今天通用真的宣布破产保护时，李书福却说：“第一，我没有幸灾乐祸，这是历史规律；第二，新的通用一定更有竞争力，人们也对它充满期待”。这里表现的不仅是种绅士风度[综述 图片 论坛]，更是对经济规律的敬畏。正是这种“敬畏感”，使吉利在经济大潮中遵从规律，保持清醒。这种敬畏感也是目前我们大多数企业所缺乏的素养。

在这次采访中，李书福再次断言：“合资公司仅仅是一种过渡，最终必定是跨国公司和中国自主品牌的直接竞争”。他认为，跨国公司天天都在想怎么突破50%的规定，最好是独资，独资不成，也希望把合资企业规模做大。

近二十多年来，我们一些官员和企业负责人，总想依靠合资企业使自己立于“世界汽车之林”，他们“只把杭州当汴州”， 躺在合资企业身上不想爬起来，合资协议签了一期又一期，连子孙的饭碗都卖了。李书福的判断又是与众不同。它把合资企业看成“仅仅是一种过渡”，中国的民族汽车工业的建立，只能依靠自主品牌。

由于有了这场金融危机，国家把原本限制汽车发展的政策变成了鼓励政策，如“汽车下乡”、补贴措施等，油价也便宜了，中国汽车市场很快扩大了，相比海外市场形成了明显反差，李书福说，中国自主品牌汽车企业，要抓住中国市场放大的机遇，尽量把自己做大做强，首先是做大。

随着世界经济全球化的迅速发展，国内很多专家认为，跨国公司一定会把研发中心移到中国来。李书福对此也不赞同。他说：“研发是企业的生命线，跨国公司不会把研发中心转移到中国来，倘若真的这么做了，他们将失败得更快”。自主品牌要抓紧学习，进一步打进“敌人”内部，加强人才培养，从每个细节上形成自己的研发能力和知识产权能力。在国内迅速扩大规模，形成规模优势，同时在海外抓紧并购，把自己在海内外做大。