相关链接：姚利文：我们的活动都是为了用户来开展
7月17日，东风柳州汽车销售公司总经理姚利文做客凤凰网汽车《轩辕道》节目。
凤凰网汽车：说到品牌我们开始了解东风柳汽大多都是从一个品牌开始就是风行。
姚利文：是。
凤凰网汽车：从目前来看风行在MPV市场上也是相当成功的，你有没有一些经验跟我们分享，包括营销的经验和管理的经验。
姚利文：其实我们有三个“精”，第一个“精”是我们要造型精典，首先第一个“精”--“精典”。第二个“精”我们叫做“精益”，我们制造要“精益”，营销要“精益”。第三个“精”我觉得我们要“精简”，品种要“精简”不要做太多，平台有效或者说平台“精简”，品种有效，我们知道丰田只有四个品牌，但全球它做得最大。
凤凰网汽车：对。
姚利文：就是说它品种是有效的，所以说我们说“生一个孩子要养好一个孩子使他成才”。不是别人说的“多生孩子都会打架”。这个是我们说的“三精”的概念。所以目前我们也是按照这三个概念在走。
凤凰网汽车：风行现在销量怎么样？
姚利文：风行目前的销量还是牢牢站在国内的前三位，MPV这块市场。
凤凰网汽车：每个月大概有多少台？
姚利文：每个月将近2000台左右。
凤凰网汽车：2000台。
姚利文：对。
凤凰网汽车：其实整个风行，整个品牌运作还是非常成功的。我们现在对这个品牌究竟是怎么样做一个定位？
姚利文：其实作为风行品牌，我们知道大家谈到风行就是商务车的代表，因为我们本身是靠它起家的，或者它作为我们发展的第一拨。下面我们还有景逸[综述 图片 论坛]，景逸是代表一个乘用车的品牌，我们朝家用车方向发展，未来我们主要是两大峥嵘，一大峥嵘是MPV，这大峥嵘我们还要后续的传递。尤其是我们目前的一些12万到14万之间或者16万之间的车存在，我们跟奥德赛[综述 图片 论坛]跟GL8[综述 图片 论坛]之间，还是有一个空档的产品。
另外一个是现在的取代，现在微型车，大微客(音)我们现在也在往上发展，这样的一个产品，也是我们目前市场的一个空白。
凤凰网汽车：应该也在准备推出？
姚利文：对。
凤凰网汽车：下半年吗？
姚利文：在未来两到三年之内吧。
凤凰网汽车：现在处在什么阶段？
姚利文：处在应该会给大家一个非常大的惊喜，可能在今年下半年我们有一些产品就会陆续的推出。
凤凰网汽车：都是集中在市场空白区段的？
姚利文：是的。
凤凰网汽车：我发现整个东风柳汽的打法是非常的聪明，怎么讲？它每一步的想法都是要抢占一个市场的空白点，包括风行、包括景逸。
姚利文：对。我们都在做一个细分市场，其实我们作为东风柳汽来讲，我们讲的我们走一步要踏实一步，不能一脚踏空。我们为什么提倡三“精”的概念？“精简”、“精典”、“精益”？就是这样的。我们就是要有一个是成本，再一个方面一定要做精、专一、专业的概念在里面。一定做专。我们知道《蓝海》，大家都看过《蓝海》那本书。
凤凰网汽车：对。
姚利文：我们要从市场细分里面找到你的定位。无论是市场也好，用户也好还是企业也好，首先是定位，只要定位明确了，你才会把目标，才会集中、聚焦。然后你再有你的行动计划。
凤凰网汽车：寻找市场空白点或者说寻找《蓝海》，有没有什么诀窍？
姚利文：我觉得只要你用心去发现，你总会找到。
凤凰网汽车：但是对于中国市场来说，其实是不容易的。因为每年推出的新车可能都是一百款、两百款甚至更多，在这些车型中你怎么样能够发现说，我在这个细分市场还是有空白点？我们是根据数据分析还是说？
姚利文：其实我们做市场来自两个方面，一个天分。
凤凰网汽车：您这样一说其他厂商就绝望了。
姚利文：第二个是靠你分析。当然我们要有一本数据作为支撑，它一个现实的数据，一个未来发展的趋势。首先我们是要有趋势，看趋势。
凤凰网汽车：有一个预盼。
姚利文：预盼。你没有趋势你做不大，你就会执着忙于现在的东西、又或者是日常的东西。你就没有规划，这是一个方面。另一方面来自于现实，现实的东西是你要把它做实，不要好高骛远，总是说既要立足于长远，又要立足于现实，就是这样的一种结合。比如说我们景逸TT，其实它也是一个细分市场，它是个“大两厢”里面的细分市场。
凤凰网汽车：对。
姚利文：那么这样的市场，包括我们开发1.8T，为什么是涡轮增压的在两厢车里面，别人都在往下排量走，我们在往大动力，动力性方向在转。
凤凰网汽车：逆流而上。
姚利文：对。其实根据我们的分析很多人能接受，有这么一部分用户群体。目前这部分用户群体来讲，实际上比较少，还不是很大。但是它是一种向上发展的趋势，所以说我们都在做一个细分。
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