[世华财讯]三菱汽车销售（中国）有限公司董事长小西正秀13日表示，广汽收购长丰汽车后，三菱汽车究竟是退出还是增资还没有决定。

据中国证券报10月15日报道，三菱汽车销售（中国）有限公司董事长小西正秀13日表示，广汽收购长丰汽车后，三菱汽车究竟是退出还是增资，会在接下来的一段时间内有一个结论。

小西正秀还说：“金融危机后，引领全球汽车发展要看中国市场”。为此，三菱成立了三菱汽车销售（中国）有限公司。而2010款欧蓝德EX又于13日正式上市，三菱汽车在中国市场SUV战略布局已初步完成。

为扩大中国市场，09年4月，三菱汽车销售（中国）有限公司成立。小西正秀表示，2008年8月金融危机发生，许多汽车厂家部分项目暂停了或终止了。即便如此，三菱还是决定实施这个项目，按照原定计划，于2009年4月成立了公司。中国千人汽车保有量与世界相比差距还是比较大的，中国市场今后还会有一个高速的增长。公司也意识到这是一个竞争非常激烈的市场，但金融风暴发生后引领世界经济发展主要是看中国，同是引领全球汽车发展还是看中国市场，中国汽车市场就像汽车奥林匹克一样，各国汽车厂商都将重心转移到中国来。

小西正秀介绍，2008年，三菱的市场主要是北美、俄罗斯、西欧，如果将长丰和东南汽车都算进去的话，中国市场可能进入到前5名。金融危机后，销量的下降和日圆的升值使目前公司的进口车业务没有产生太好的效益。

按日本财政年度的统计口径（从2009年4月份到2010年3月份），三菱（中国）2009年销售目标为16，000台。小西正秀表示，尽管上半年销售情况并不是很好，但从9月份帕杰罗[综述 图片 论坛]3.0L上市后市场反映相当好，现在又发布了欧蓝德EX，这两款车会推动至2010年3月的销量，希望到时取得一个更好的成绩。

除长丰汽车外，三菱还与东南汽车有合作，在进口车的销售网络里面，有部分经销商同时经销三菱进口车和长丰或东南汽车生产的合资品牌的车型。

小西正秀表示，今后这种并卖的销售网络会继续维持，这对销售有帮助。同时，维修国产三菱和进口三菱车对于每个经销商来讲，对售后服务的营业额和利润都将有积极影响。经销网络最大的变化是：以前三菱商社和经销商是用日元形式进行国际贸易结算；新公司成立后，由三菱（中国）自行通关后以人民币的形式批发给经销商。

对于市场传言的三菱会退出长丰汽车的传闻，小西正秀表示，三菱（中国）是三菱汽车的总经销商，长丰汽车是三菱集团和长丰集团成立的合资公司，对合作不方便发表观点。但广汽收购长丰汽车后，三菱究竟是退出还是增资，相信三菱会在接下来的一段时间内有结论。

6月5日，三菱研发的i-MiEV电动车发布，并于7月下旬开始投放日本市场。2009年的销售拟以日本国内为主，预计销售数量约1，400台。

对于i-MiEV电动车的出口，小西正秀表示，i-MiEV出口中国市场现在还没有具体决定。i-MiEV是世界上第一个进入量产电动车型。09年i-MiEV主要是提供给与三菱共同开发或市场开拓的企业，如发电公司，真正向个人销售要等2010年。

他介绍，现在三菱仅开发了在日本销售的右舵的i-MiEV，供出口的包括欧洲、北美及中国的左舵的i-MiEV，现正在研发当中。