自主品牌发展不应操之过急
今年你到任何一家汽车企业，都会看到与去年截然不同的景象：等待销售的库存车停满了工厂的空地。与之相比，自主品牌面临的状况更危险，不只是工厂，包括生产渠道都停满了车。但目前，部分自主品牌经销商的库存量甚至超过了其5个月的销量，这对于任何一个经营者来说都是一个危险的信号。[详细][参与微博讨论]
自主品牌成车市冷暖流易感群体
上半年：车市增速下滑中再现厂商矛盾
从中国汽车工业协会的统计数据看，5月，乘用车共销售104.32万辆，环比下降6.09%，同比增长25.78%；6月，乘用车共销售104.28万辆，环比下降0.04%，同比增长19.42%。虽然数据同比仍在上涨，但增幅已经回落，相比自主品牌年初定下的高目标，这样的增长速度显然太慢了。[详细]
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中国自主品牌车企忙分网
近年来，分网销售模式被越来越多的自主品牌汽车厂家采用。吉利三品牌独立销售、比亚迪“从分网向销售联合”的转变、长安的A、B网等，都快速提升了其销量。奇瑞通过分品牌开始走高端路线，比亚迪通过分网在全国市场遍地开花。分网还是并网？市场仍然是决定这一选择的决定因素。[详细]
下半年：自主品牌有望率先进入旺季
自主品牌如此密集、快速地推出新车上市，也体现了其自身的灵活性和自主性。罗磊表示，自主品牌车企相比合资企业来说，不需要与外资代表协调，决策过程更快，这样市场反应才快，而其零部件往往无需进口，直接在国内采购、国内组装，产能调整也更加灵活、快速。“这正是自主品牌的优势所在。”罗磊说。[详细]
凤凰调查
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调查国内车企巨头奋力打造自主品牌
东风发行20亿元票据用于自主品牌
7月15日，东风汽车集团股份有限公司总额为20亿元人民币的3年期中期票据在银行间市场成功发行。本次发行募集资金主要用于东风自主品牌乘用车产品研发，提升混合动力汽车、清洁燃料汽车的市场竞争优势，加强关键总成及零部件的开发和研究。[详细]
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北汽集团谋求上市 欲借自主品牌车解困
北汽控股总经理汪大总表示，成立北汽股份的目的之一是打通资本流通渠道。北汽控股要想成为现代化的企业，就必须打开资本流通的渠道。但股份改制之难、上市之难，已经超出了北汽控股此前的构想。北汽控股新闻发言人韩永贵承认：“在北京市国资委等相关部门的指导下，我们就开始筹备成立北汽股份一事，但上市还没有时间表。”[详细]
主打自主品牌 一汽轿车第二工厂正式投产
第二工厂投产仪式完毕后，一汽轿车还专门安排了新能源汽车试乘试驾活动。本次试驾车型包括一汽自主体系研发的奔腾B50纯电动轿车、威志B50纯电动轿车；大众、丰田两个合资体系自主开发大众新宝来纯电动轿车、威驰B50纯电动轿车。据相关负责人首次透露，其中，奔腾B50和威志B50将在年内正式上市。 [详细]
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自主品牌进军高端 力图打造“知行合一”
中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。[详细]
从潜伏到爆发 自主汽车品牌跨入崭新时代
自主品牌乘用车销量和市场份额，一直在不断增加，今年上半年，自主品牌乘用车销售318万多辆，占了乘用车比重将近一半，达到了47%，比去年同期提高两个百分点；自主品牌轿车上半年销售145万多辆，占轿车销售总量的32%，接近于总量三分之一，也比去年提高两个百分点。[详细]
自主繁荣背后的清醒认识
市场预期偏高 库存问题困扰自主品牌
即便距离目标比较远，但厂商方面对于年底的销售目标仍丝毫没有动摇，生产仍保持高速运转，大批车辆压向市场。现在很多汽车经销商表示车子缺失不好卖，而且大量的库存使得资金周转成为很大的问题。目前自主品牌库存量相比合资品牌高出很多，很多经销商都表示很难完成。[详细]
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知识产权仅30% 汽车自主品牌面临“三难”
目前汽车产业知识产权属于中国自主车企的大概也就是30%左右；车企“中考”，六成自主品牌“挂红灯”；造自主品牌容易，实现“技术自主”难；车市竞争出现新格局，自主品牌向上竞争，如果守不好这块阵地贸然选择出击，很容易腹背受敌等等。[详细]
自主创新是提高竞争力的突破口
发展新能源汽车代表世界汽车产业发展方向。在我国，奇瑞、吉利、长安、比亚迪等中国自主品牌厂家研发的新能源汽车，虽然成本比国外低很多，但比传统能源汽车售价起码高出20%以上。价格偏高和政策不配套，直接影响新能源汽车进入中国老百姓的家庭。[详细]
相关评论
压力大于合资对手 自主品牌要小心
汽车是个资本密集、技术密集的产业，进入和生存的门槛都非常高。过去几年里，自主品牌基本跨过了这道坎，但是，最近的市场状况和一些自主品牌企业所表现出来的短视，实在令人担忧。[详细]
新格局下中国汽车自主品牌面临新挑战
很多汽车业内专家都持有一个相近的观点，尽管当前出现了自主品牌向上竞争的趋势，但也应该冷静地看待这一现象，毕竟当前自主品牌的优势在低端领域，如果守不好这块阵地贸然选择出击，很容易腹背受敌，失去发展的大好机会。[详细]
你认为自主品牌发展是否遭遇瓶颈？
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