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第十一届北京国际车展轰轰烈烈的落下帷幕，参展人数接近80万人，达到新的历史水平。国内外汽车行业高度评价北京国际车展，对中国的汽车市场也充满了期盼。同时也对中国汽车行业增大了压力和责任感。因此对2010年国内汽车市场的发展水平和达到的产销目标更加关注。展会前行业预测比较一致的目标为1500万辆，目前的预测目标为1700-1800万辆。包括行业管理部门、权威预测机构和部分专家。近日，中汽研刚刚公布了全国4月份和1-4月份的汽车产销数，尽管4月或1-4月份产销同比增长，仍然在较高的水平(09年1-4月份产销数较低)，而环比数下降均接近10%，库存数大幅增加，已经向市场发出了重要信息，很值得行业关注和思考。

一、4月份汽车产销量环比下降明显增长放缓

1-4月份，汽车行业累计产销分别为585.86万辆和485.90万辆，较去年同期分别增长60.69%和35.19%。从数据上看同比增长仍然是速度较高，而产量增速远高于销量增速。并未出现09年下半年出现的销量增速大于产量增速的局面。更未出现1-3月份销量小幅大于产量增长的实际。

4月份产销量分别为152.52万辆和138.87万辆，同比分别增长35.18%和40.02%，其中产量环比降低9.82%，再其中乘用车产量环比降低11.55%，反映出汽车或乘用车产量下降幅度明显。

4月份销量同比增长40.02%，环比增长了9.8%，销售增速明显放缓，低于1-3月份增速，说明汽车销售市场在1-3月份已经出现变化的情况下，正在出现新的变化，即再出现产销预测放大的信号基础上，消费者的购车热情在减弱，市场观望情绪在增加。

1、五一前易车网对全国的经销商进行了“2010年中国车市趋势的问卷调查”涉及全国五个大区，31个省市自主品牌、合资品牌及进口品牌，其中有34%的经销商认为一季度车市低于预期，而认为一季度车市高于预期的经销商仅有6%，而且认为车市表现长期高于预期的现象已经基本小消失，原因有两个方面：一是由于09年车市的火爆，对今年的预期普遍较高；另一方面车市正逐渐回归正常。

2、对于今年车市的预期，82%的经销商认为销量增幅将在5%-20%之间，预计销量增幅在5%-10%与10%-15%区间的经销商比例均为36%，同时还有15%的经销商认为今年销量增幅在5%以下，而认为增幅将超过20%的经销商比例仅为7%。尽管一季度增幅较高，但经销商对于全年车市依旧保持一种谨慎的乐观，主要原因是一季度的销量数据具有一定的特殊性，其中一月份的数据中有一部分是厂家雪藏的数，2、3月份的销量里边很大一部分进入了经销商库存，因此一季度实际销量将低于所公布的数据。

3、调查显示47%的经销商未能完成预期的目标，对业绩增长持谨慎乐观，由于经销商库存从缺货到库存达到1：1增大了销售压力，特别是资金运转压力。因此形成了促销舆论加大，促销力度加大，形成了汽车价格战的前期氛围，如五月份汽车销售仍然维持四月份的汽车销售状态，再加上各种不确定性因素的出现，有可能形成价格战的局面。

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