2010年4月12日 星期一
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本周推荐
业界:雷诺日产与戴姆勒交叉持股结盟 发力小车市场
雷诺日产与戴姆勒交叉持股结盟 发力小车市场

    4月7日,戴姆勒与雷诺-日产宣布结盟,成第三大汽车集团。戴姆勒与雷诺-日产交叉持股3.1%。[全文][专题]
[德专家冷看三角联盟][雷诺日产联盟和戴姆勒结盟清单]

热点:丰田厚此薄彼 国内召回法规酝酿升级
丰田厚此薄彼 国内召回法规酝酿升级

    4月,丰田再次卷入召回余波。丰田对欧美和中国的消费者进行了差别对待,重欧美而轻中国。[全文][专题]
[美国拟处罚丰田近1640万美元][浙江251位车主获得补偿]

法规:公务车改革列入国务院年度廉政工作计划
公务车改革列入国务院年度廉政工作计划

    近日,公务车改革终于列入今年国务院廉政工作计划,中纪委已着手制定公务车改革指导性意见。[全文][专题]
[政府采购或屏蔽多数合资车][广东东莞公车年省3000万]

本周要闻
·吉利并购沃尔沃 账面赢利或近14亿美元
        很多人担心吉利收购沃尔沃后,重走亏损福特老路。但到目前来说,这笔买卖还不错。即使不考虑沃尔沃经销网络价值,15+10+15.8=40.8亿美元,这就是吉利买的资产,而花费仅27亿,“盈利”近14亿美元。[全文][专题]
·成品油价或将创新高 上调空间达每吨500元
       去年11月成品油调价之际,三地原油价格平均水平为75美元,现在对应的国际油价水平已达到79美元,如果考虑上次并未完全调整到位的200元-250元上调空间,本次调价应该有500元左右的理论空间。 [全文][专题]
·长安或牵手PSA开启新品牌 首款车或为A级车
        近日,长安内部人士称,与标致雪铁龙集团最快将于本月内在深圳签署初步合作意向书。PSA则对此态度审慎。外界传闻双方极有可能携手开启一个全新品牌,项目落户深圳基地后的首款A级车也浮出水面。 [全文][专题]
·北京车展将亮相10款重点中级车 车市风向标
        中级车号称汽车消费的风向标,即将开幕的北京车展上也有众多中级车亮相。我们从中选取了十款大家比较关注的、近期即将上市的国产中级车,接下来就让我们详细看一下。[全文][专题]
·戴姆勒行贿案中石油自查疑似走过场
       戴姆勒行贿事件让中国两大国有石油巨头再次陷入舆论围剿漩涡,不过相比于中石化“积极”配合,遭受指控更多的中石油方面却一直四平八稳,在非正式地喊了一次话后,其宣言的“调查”就陷入了沉寂。[全文][专题]
·“中华牌”利薄 祁玉民难改亏华晨亏损局面
        目前华晨亏损主因指向旗下中华牌轿车。“中华轿车销量因产品结构调整而尚未达至收支平衡,而产生经营亏损”,这也是华晨总裁祁玉民将中华轿车从华晨中国剥离的最大考虑。[全文][专题]
·马6睿翼轿跑竞争力点评 缘何比轿车版贵1万元
       刚刚上市的睿翼轿跑,除了价格高出轿车版1万元左右之外,配置上并无太多改变。指望两款轿跑版车型改变睿翼目前不温不火的市场表现显然不现实,将重心向2.0L转移并对现有车型增配,则是必要的选择。[全文][专题]
·徐和谊得陇望蜀 北汽再谋参股萨博
       脱离通用的萨博希望借助资金充足的北汽在中国立足,而北汽也希望借助经销商网络发达的萨博进军欧洲。除购入的萨博部分知识产权以外,北汽还对新萨博未来技术升级、品牌经营以及其他资源都有兴趣。[全文][专题]
·北京将设立缓堵专项资金 不会限制购买第二辆车
        4月6日,北京交通委等有关部门近期发布多项缓堵措施。针对市民关心的是否会限制购买第二辆车、停车收费的用途等交通热点问题,做出解答。表示不会限购第二辆车,而征收的停车费将用于改善交通。[全文][专题]
·悍马开始清理库存 品牌关闭成定局
       据外电报道,通用汽车4月6号正式向悍马经销商宣告关闭悍马品牌决定,且悍马CEO很快将退休。153家悍马经销商参加了会议,后续他们将以折扣促销方式消耗悍马剩余库存。 [全文][专题]
 数字
3.1% 4月7日,戴姆勒与雷诺-日产宣布建立大战略联盟。戴姆勒将3.1%的股权转于雷诺-日产集团,换得后者3.1%的股权。此次三方联盟已形成全球第三大汽车集团,也预示全球汽车业强强联手大潮开启。[全文]
251位 从浙江工商局获悉:目前该省丰田召回维权进展顺利,4S店主动实施上门召回,90%召回车辆维修完毕,32位RAV4车主获得代步车使用,69位消费者获得全额订金退还。首批投诉251位消费者均获补偿。[全文]
3000万元 广东公车改革第一个“吃螃蟹”的是东莞市沙田镇。据调查,东莞市各个镇区车改前3年平均每年公务员交通费为11759.64万元,车改后每年公务交通费用测算为8875.97万元,节省近3000万元。[全文]
车论娱
车论娱
国际车企都是强强联合。中国车企却四处出击强购,感觉像冤大头。应了那句“俺们刚开始吃肉,你们又开始吃绿色食品了”。
凤凰点评:现在我们仍然只能亦步亦趋的跟在别人身后,仍然处于追赶状态。相信有一天中国企业能强大到引领产业潮流,能发现自己的蓝海。
专题精选
2010年北京车展预热 北京应该限制买第二辆车吗?
今年的北京车展您关注什么?
该不该处罚加价售车经销商?
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