2010年12月06日 六十七期
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本周推荐
我国成品油调价周期或由22天缩为10天 已报批
我国成品油调价周期或由22天缩为10天 已报批

    成品油定价机制调整方案已经上报国务院审批,调价周期可能从22天调整为10天。[全文][专题]
[油价上涨加速新能源车研发][油价形成机制存弊端]

全球车企研发费用下挫 中国车企猛攻
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    一年一度由英国商业、创新和技能部公布的《全球整车和零部件企业研发投入排名》近日出炉。[全文]
[车企研发中心市场考量][新能源汽车产业投入几何]

一汽长安"抢马"战 马自达5花落长安?
一汽长安"抢马"战 马自达5花落长安?

    长安马自达需要引入新产品挽救颓势,一汽马自达同样需要新产品布局未来,马5之争已经展开。[全文]
[一汽与马自达合资谈判角力][马自达谋在华话语权]

本周要闻
·广汽吉奥签约倒计时 广汽有望切入微车业务
      广汽集团与吉奥汽车何时签署正式的合作协议,一直以来都是行业关注的热门话题。昨日,吉奥汽车的一位内部人士表示,近期双方将签署正式的协议,吉奥也将与广汽一起参加今年的广州车展。 [全文][专题]
·十二五重要内容 北京抓紧出台交通治堵方案
       刘淇在提到当前工作时表示,要确保高水平完成“十一五”的任务,确保“十二五”开好局。其中提到要抓紧出台、抓紧落实治理交通拥堵方案,使治理交通的措施尽快见效。 [全文]
·日本汽车之困:逃离日本VS欧美深渊
        在全球货币战中,世界汽车市场已经出现新的变化趋势。其中,日本汽车的表现尤为突出。由于日元不断升值,整车出口数量巨大的日本汽车制造商都承受了巨大的压力。[全文]
·通用增持五菱 五菱集团“股权换技术”无奈出局
      根据协议,“宝骏”品牌是柳州市政府用五菱集团持有的上汽通用五菱10%的股权换得,外资方通用给予当地政府的回报是一个轿车项目和5100万美元,以及3年技术支持。 [全文][专题]
·汽车企业用人普遍“喊渴”现象日趋严重
      辐射到整个汽车行业,高速发展的汽车业,将受到专业人才稀缺的桎梏。车企用人普遍“喊渴”现象日趋严重。 [全文]
·中端MPV市场挺热闹 全新别克GL8对比国产马自达8
        全新别克GL8在上海宣布上市,并公布售价,国产马自达8在长春正式下线,并定于12月初上市。一个MPV市场上的“老兵”,一个“新兵”,两款车选择同期上市/发布,两款MPV必将带来一场博弈。[全文]
·全新一代奥迪A6官图发布 2011北美车展将首发
       2010年奥迪已经推出了多款换代车型以及全新车型。而作为国内最重要的奥迪车型,奥迪A6也即将迎来换代。奥迪已经决定将于12月1日正式发布这款新车,而在正式发布前一天,这款新车的官图也被提前公布。 [全文]
·一汽丰田皇冠PK奥迪A6L
       奥迪A6L无疑是国产中高级轿车的标杆级产品,在奔驰、宝马、凯迪拉克等欧美大牌轮番攻击下,A6L还能保持高于8千台的月销量。另一款销量抢眼的是国产同级车中唯一来自日本的皇冠。[全文]
·[凤凰测]静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升
       如果说一款车只靠外表就能达到良好的销量,那么凯尊看上去很有希望完成这个任务。近两年来韩国车发展和进化的速度飞快,这从对比现在和早期的起亚/现代车型外观上就能明显的体会到。[全文]
·凤凰网汽车试驾大众新途锐 更强悍更灵活
       作为包揽上届达喀尔拉力赛的前三甲车型——大众途锐,我们当然对它的越野性能没有疑问,可要想改变人们对途锐量产车性能的看法,则不仅仅是依靠一场比赛或一则广告就能搞定的事儿。[全文]
 数字
1000亿酝酿已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》近日将正式出台,根据已曝光的这一规划草案内容,未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车产业链。 [全文]
10% J.D. Power公布的一项报告预测,2010年中国汽车市场的全年销量将达到1800万辆,增幅将达到30%。2011年及以后,中国汽车市场的增长将会放缓至10%。[全文]
4.2亿美元 美国当地时间11月29日,北京太平洋世纪汽车系统有限公司在底特律宣布,已正式完成对原通用汽车旗下子公司耐世特的收购案,这是迄今为止中国汽车零部件企业在海外最大的一项收购活动。[全文]
车论娱
车论娱
质优价廉总有市场,要提升产品的品质而不是提升产品的价格。
凤凰点评:价格并不是衡量商品价值的因素,质优商品才会有更多的拥趸者。我国汽车出口均价不高,质量问题应是最大短板,所以您的这句"提升产品的品质而不是提升产品的价格"道出了真理。
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福特卸任马自达第一大股东 中国新能源车投入杯水车薪?
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