失意车型第二季之中型车篇 中国男足式不给力
2010年11月29日 08:24凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

凤凰网汽车讯 北京时间11月15日19时,广州亚运会男足1/8决赛展开焦点对话,国奥队迎战死敌韩国。国奥最终以0-3的比分惨败无缘八强,金正友、朴周永和曹永哲各入一球,为韩国队建功。国奥仍然难以改写逢韩不胜的宿命,又一次折戟沉沙,让我们非常失望。而在车市也是一样,有一些被寄予厚望的车型销量却并不如意,在第一季里,凤凰网汽车为大家分析介绍了销量不好的紧凑型车(点击进入),今天凤凰网汽车再结合8-10月份国家提供的各车型的销量来分析下四款中级车型,它们和国家队一样,很不给力。

失意车型第二季之中型车篇 中国男足式不给力

马自达睿翼[综述 图片 论坛]

8-10月份销量:2728/4215/4011

指导价格:17.68万-23.98万元

优点:外形时尚动感,底盘优秀,操控性强。

缺点:车内空间同级别车型里没有优势,配置不是很丰富。

失意原因:君威[综述 图片 论坛]等车型都是垂直换代, 所以新君威一上市,老车型即停产退市,消费者的注意力当然就聚焦到新款车型上.采用同样垂直换代策略的广汽本田雅阁[综述 图片 论坛]8代月销量也是有目共睹,而马6是两代同堂,所以有的消费者会想,既然20万以内就可以买到性能成熟,外观依然不错的老马6,为什么要多花银子去买睿翼呢?再加上虽然睿翼底盘不错注重操控,但是国人大部分喜欢内部空间以及内饰的豪华度和丰富的配置,这些睿翼都不占优势,所以造成了睿翼销量并不好的主要原因。

从外形看,马自达睿翼的轿跑车版本在外形方面与普通四门三厢睿翼车型没有太多的变化。看上去车顶弧线的微妙流动让整车的长度显得更短,同时整体感觉也更加紧致。实际上轿跑车在车身长度方面与轿车版本完全相同,而它的改变仅仅来自C柱的差异化设计。

失意车型第二季之中型车篇 中国男足式不给力

新车的水箱格栅也变成了更加简洁的整体式设计。但我并不怎么喜欢它的雾灯造型,如果从视觉的角度出发,圆形的雾灯设计或许更能讨好我的审美。后扰流板的处理让人觉得恰到好处,一方面直接说明了自己的身份,另一方面也让睿翼轿跑车看上去没那么夸张。

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作者: 仲经纬 编辑: zhongjw

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