凤凰网汽车讯 2010全球汽车论坛于9月16日上午九点正式开幕，凤凰网汽车作为此次论坛独家新媒体进行全程报道。以下为凤凰网汽车频道对话广汽乘用车总经理兼销售部部长徐育林，内容如下：

主持人：在变革的时代塑造行业未来各位凤凰网的网友大家好，今天我们请到嘉宾是广汽乘用车总经理兼销售部部长徐育林先生，我们知道广汽首款传奇下线，销售预期怎么样？

凤凰网汽车对话广汽乘用车总经理助理 徐育林（查看更多）

徐育林：9月3号在广州下线，初期目标我们首先提高品牌的认知度，逐步打开市场，我们希望卖得很好，但是目前我们还没有确定一个非常明确的一定要卖到多少的目标。

主持人：作为自主的车型，从您的角度来看，它自主的地方在哪里？

徐育林：自主的地方，我们广汽有100%的自主知识产权，为了研发这款车，广汽在五年前成立广汽集团研究院，我们现在有600多人的研发人员，其中包括海外回来的海归，乘用车工厂，完成世界级的工厂在这个地方。

主持人：其实咱们自主的产品都有一个主打的亮点，比如配置比较高等等，传奇车本身的亮点是什么。

徐育林：我个人认为亮点在操控性和驾驶方面，车的技术方面来源于欧洲技术，网民也了解，整车的整套成熟技术来自意大利的阿尔法罗米欧的166的车型，166车最大特点就是运动性特别好，到时候可能要通过试乘试驾才能感受到车的操控性，由动力底盘变速箱，整个完美的配合。

主持人：这个车会有我们单独的生产线生产，现在进行到什么程度。

徐育林：9月3日下线，整个工厂历时三年全部完成，第一台车下线，大概在半个月之内，我们向广州亚组委会提供500辆车作为指定用车。

主持人：在很多车展上我们看到广汽车的概念车型，大概有三款，其中有SUV的车型，这款车的亮点车什么时候可以跟消费者见面？

徐育林：SUV整个车的研发工作进展顺利的话，我预计明年年底推出市场。

主持人：广汽是坐落于广州的企业，西部市场对广汽将来的计划在产品线中是什么样的地位？

徐育林：西部市场在近三四年发展非常快，尤其是这次金融风暴以后市场发展很快，所有的厂家没有一个人敢轻视西部市场，我想西部市场理所当然是广汽西部市场重点市场之一，所以在整个特约店布局我们也作为重点，首批50家店在年底要开业，成都有2家要开店，北京也有2家，所以广汽乘用车店对成都市场非常重视。

主持人：广汽经销商也是完全新的建店还是会利用现有的资源？

徐育林：我们有完全独立的网络，我们模式是四位一体的模式，这个模式也是当年广汽集团开创的模式，我们经销商绝大部分来自广汽旗下成熟的品牌，比如说广汽丰田，广汽本田的经销商，大部分都是集团式的经销商，有丰富的经验和资金实力。

主持人：我们经销商会不会担心在初期的时候只有传奇一款车型，怎么支撑经销商的经销店的运营？

徐育林：或许会有这方面的一些担心，但是回忆10年前，我们做广州本田的时候，我们初期也就是一款雅阁[综述 图片 论坛]，而且也就是一个2.4排量的车，车的发展都有一个过程，尤其是目前的研发都是由广汽自己进行的话，我们的研发速度，推出车的速度应该说相对比较快，每年我们都会推出新车型，这里面当然不包括重便的车型。

主持人：现在咱们政府对新能源的补贴非常大，广汽这方面有什么规划？

徐育林：有，刚才提到广汽也非常重视新能源节能环保车方面的工作，我们传奇也好，以及后面所有开发的车都按照节能环保的要求，这是汽车行业永恒的主题。

主持人：广汽乘用车角度来畅想一下三年五年以后，甚至更远的发展规划，是怎么样的蓝图呢？

徐育林：三五年之后希望我们车覆盖B级车，还有A级车，我们能够成为国内自主品牌的领头羊之一，目前相对来讲，广汽集团做自主乘用车比他们稍微晚了一点，因为我们花了很多时间精心准备，而且首先从B级车、中高级车进入，相信我们后面成长速度越来越快。

主持人：广汽乘用车在广汽集团下面，广汽集团给予的帮助力度怎么样？

徐育林：集团10几年的精力培育了大量的人才，人才是技术管理的最好载体，广汽自主品牌两个合资企业里面来的人超过300多人，这些来自成功的合资企业里面的人，对我们自主品牌的作用是非常非常大，我们现在在企业自主打造自己的品牌。

主持人：广汽有建立新的生产基地的计划吗？

徐育林：我相信我们的集团会有更大的计划，也会让乘用车走得更强大，始终我们用同一个LOGO——广汽集团。

主持人：谢谢广汽集团的徐总，也谢谢各位网友。

徐育林：谢谢。

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