凤凰网6月30日节目播出“梅新育：我国汽车工业试图超车的标识”，以下为文字实录：

梅新育(商务部国际经济贸易研究院)：对于国家来说是面向未来的一笔投资，而且虽然这只是试验，但仍然是面向未来的一个投资。我为什么说它这是我们汽车工业试图超车的一个举措呢？我们大家都知道，在汽车这个东西，汽车工业它不是我们国家本土的一个产业，我们都说汽车工业是苏联人手把手教的，我们才建立起来的，我们的汽车工业到目前为止，都还是跟在别人后面当学生。但是当然的话，这个学生是要当的，但是当了这么多年，现在我们已经具备了一定的条件，有了资本了，我们去年已经成了全世界汽车产销第一。那么在这种情况上面，如果我们永远只是跟在世界汽车工业现行的主流产品后面跟着走，而不想着我们想要面向未来的新的车型，新的发展方向赶上去的话，那么我想我们在世界汽车工业它的分配利益格局当中，所占的地位它永远是不可能提升的。现在目前新能源汽车出来的话，它给我们汽车工业提供了一个超车的机会，因为在新能源汽车发展的这上面，我们不像我们汽车工业刚刚起步的时候那样，跟人家比，我们简直是相差好几十年的差距。

在新能源这方面的话，我们可以说，如果说我们整个汽车工业起步的时候，跟人家差100米的话，那么在新能源汽车上面的话，我们可能跟人家差距就是十米、五米这样子。在这个时候，如果说是我们以前没有那个实力的时候，那个时候就是我们不可能想着赶超，但是现在我们有实力了，有这样的力量，在这个方面投入，而且我们国内已经具备了相当庞大的汽车市场，那么在这个时候，我们试图在新能源上面、汽车上面取得突破，这样跟世界汽车工业的先进水平都是站到了第一梯队上面去，我觉得是一个可取的选择。

梅新育(商务部国际经济贸易研究院)：怎么说呢，我们的本钱就是我们国内的居民收入和消费水平提升了，我们国内的汽车市场已经培育起来了。在我们汽车工业发展的几十年里面，我们按小轿车经济生产规模，是一年30万量的话，我计算过了，我们在汽车工业诞生前几十年了，我们全年的汽车总销量、总产量的话，几十年都没有达到一个厂子经济生产规模。但是现在这些年来我们的汽车销量出现了突飞猛进的增长，像去年，我们的汽车总销量有40多个达到了经济生产规模的厂商。那么这种情况下面，就是说我们的国内的汽车市场，足够让我们培育起这样一个新兴产业了，也就是说在新能源汽车出来，对我们具备超车条件的鼓励。但是新能源汽车它必定也是要往这方向发展，因为目前的化学能源，它无论是供给，还是它造成的环境等等方面的问题，我认为都是不可持续的。我不是对于那个全球气候变暖如何如何，我对全球气候变暖的这个说法，我持保留意见。但是在汽车发展，它造成的大气层污染物排放这方面，已经给人造成的伤害有点受不了了。这种情况下面，汽车工业肯定要走向新能源方向发展，但是它最终会是哪一种具体的新能源的胜出，我想那还需要时间。

这一次我们新能源汽车补贴这方面，它主要集中到了电动方面，我个人认为电动应该是最终的发展方向。因为其他的无论是什么液化天然气，那些什么之类的话，我觉得本质上跟那个化学能源没有本质的区别，我觉得最终是非矿物燃料、非矿物的能源，它作为最终的能源供给，通过电力来实验，但是具体是个什么模式，我想它可能还需要市场的结果来看。如果在实验的过程中发现，在最终过渡到电动的过程当中，或者它像其他什么能源，它应该有一段过渡的发展期的话，那么我想也不妨在我们适应的过程当中，把我们新能源汽车的政策作为一些丰富的冲刺的发展。

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