2012年1月20日 第119期
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本周推荐
配合企业战略调整 年初车企高层大迁徙
北京限购周年祭·伤不起的车市

年初又到了跳槽的高峰期。汽车行业也不例外,高层变动消息频出。有些是企业领袖,年纪到了正常退休;更多的是为了配合企业战略调整,而做出的人员调整。[全文]
[刘宏接任华晨销售总经理][江淮董事长左延安正式退休]

昌河保住生产资质 总经理李黎已被免职
昌河保住生产资质

   “一切维持昌河汽车公司目前格局和发展现状不变,生产资质不会被拿走。”景德镇市人民政府、中国长安汽车集团股份有限公司发出了联合通告。[全文]
[长安夺昌河生产资质搁浅][或将独立于长安]

庞大面临巨额并购难题 公司债泡汤
庞大面临巨额并购难题

    “双庞”收购萨博失败,庞大集团4500万欧元打了水漂并不一定是损失的全部。摆在其面前的还有尚待支付的多达800万美元的第三方机构并购咨询费用 。[全文]
[庞青年或重启萨博收购][青年汽车下周重新投标 ]

本周要闻
·车企交2011年销售成绩单 豪车傲视群雄
     日前,正值各大汽车厂商在底特律的北美国际车展发布新车,与此同时,部分汽车品牌发布了其2011年的销售数据。 [全文]

·2011中高级车群雄逐鹿 产能过剩论再起
     纵观2011年国内中高级车市,可谓乱象丛生。市场整体下滑,产能过剩争论再起;新车上阵救援,日韩美欧系你方唱罢我登场。 [全文]
·北京限购1年惹争议 深圳治堵不实行限购
       1月12日,深圳市长许勤在深圳“两会”闭幕后表示深圳暂不推行车辆摇号政策,2012年在交通治理方面以加强交通网络建设为主。 [全文]
·比亚迪公告提拔多位新高管 人事再震荡
      昨日晚间,比亚迪公告显示,董事会会议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》和《关于聘任公司内部审计部门负责人的议案》,聘任刘焕明、张金涛和罗红斌担任公司副总裁。 [全文]
·吉利谋划欧洲市场 李书福的沃尔沃智慧
      意大利某专业汽车媒体称,吉利汽车计划以纯网络销售模式进军意大利市场。尽管吉利后来声明尚未确定在意大利市场的经销模式,不过吉利以帝豪系列谋划欧洲市场的意图已非常清晰。 [全文]
·合资造车政策收紧整体利好中国汽车业
     日前,国家发改委、商务部联合公布了新版《外商投资产业指导目录(2011年修订)》,强调将汽车整车制造条目从鼓励类中删除,划为允许类。 [全文]
·乱象丛生待规范 电动车接口标准大一统
    12月27日,工业和信息化部公布了由国家能源局、工业和信息化部组织、电力企业联合会和中国汽车技术研究中心等机构共同起草的有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准已经批准发布。 [全文]
·凯迪拉克赛威3.0/2.0T对比 自吸斗涡轮
    这次参加对比的2.0T行政版和3.0 V6豪华型配置水平基本一致,2.0T行政版的售价为48.88万元,而3.0 V6豪华型的售价为52.8万元。 [全文]
·[凤凰测]全新帕萨特2.0T 加速成绩优异
     无论是4月17日的上市发布会,还是之后各大媒体对于全新帕萨特的全方位报道,可以说2011年的4月至6月,汽车圈内最大的明星就要算是上海大众全新帕萨特了。 [全文]
·[凤凰测]感受大众途锐混动版 适合家用
    不过就像保时捷全新卡宴一样,全新途锐也放弃了那种犀利的设计,改为内敛的风格,倒不是说这种设计“小气”了很多,毕竟豪华级SUV还应该保持那一份霸气。 [全文]
 数字
3% 中国汽车工业协会上周公布的数据显示,2011年自主品牌乘用车遭遇市场的严峻考验,共销售611.22万辆,同比下降2.56%,市场占有率较上年同期下降3.37个百分点。 [全文]
5千美元 据《汽车新闻》消息,去年美国政府着手建立2025年CAFE燃效标准,全美汽车经销商协会NADA(National Automobile Dealers Association)日前预测,新标准可能将使每辆新车价格上涨5,000美元之多。 [全文]
140亿根据提交给广东省十一届人大五次会议的《广东省2012年重点建设项目计划(草案)》,今年该省将继续重点建设佛山一汽-大众、深圳长安标致等项目,在汽车产业的投资达142亿元。
[全文]
[凤凰测]专题推荐
车论娱
2012款宝马X1实现国产,并升级2.0t发动机,以及8速变速器。
凤凰点评: 在相同动力输出的请款下,涡轮增压发动机可以节省更多油耗。在当下这个高油耗的时代,宝马选择走涡轮增压发动机的道路,不失为一个与时俱进的选择。
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