《微·观百年》梅赛德斯-奔驰S级的历史(6)

第四代奔驰“S级轿车” W108 (1965年- 1972年)

W108是在几方压力下成长起来的，首先是早于W108两年前诞生的W100车系作为顶级豪华车的标杆，W108的定位略显尴尬；其次，作为其上代车型W111的继任者，怎样才能化解W111为主攻美国市场而在设计方面失败的阴霾，应该说W108任重而道远。

在设计师保罗的主张下，W108的车身降低了60毫米，拥有了一个更低矮的车身线条和更宽的门框， 其结果是新车显得更为时尚。剪掉镀铬装饰和尖锐的尾鳍后，W108更显优雅且流畅,奔驰S车系再次回归了德式独有的简约设计。

这款车的后桥采用的是空气平衡弹簧而非常见的螺旋弹簧，使车辆无论载荷多少，车身都能保持恒定的高度。凭借一如既往的顶尖舒适性，高速行驶时，新型弹簧带来的卓越稳定性以及机械师手工打造的细腻内饰，奔驰250S/SE/300SE无可争议的被评为当时的最佳豪华轿车。

提起这一代S级，就不得不提那辆惊世骇俗的300SEL 6.3，它在性能上为竞争对手树立了一座难以逾越的高峰，也定义了高性能四门房车的概念。