“200家汽车厂家，9万平方米展出面积，预计观众40万人次”，日前，第十二届成都国际车展组委会正式发布了本届车展的官方消息。毫无疑问，本届车展又将创造一个新纪录。

就在各大汽车厂家兵临城下的当口，“主场”作战的成都车商们已毫不示弱，集体擂响了战鼓：建国、申蓉、置信、启阳、三和、先锋、长征、万友、中达、新元素[综述 图片 论坛]等近百家主力车商，开始积极备货，策划诱人的促销措施，迎接9月成都国际车展这场久违的收获之战。无疑，成都国际车展将有望延续上半年的旺销势头，成为引爆下半年“金九”车市的导火线。

◎汽车厂家同台火拼争夺车市新高地

“奥迪展台搭建超过1000平方米；奔驰更是拿下1400平方米展位；上海大众、一汽大众展位面积超过1000平方米；东风雪铁龙将在800平方米的展位上，展示旗下全新车型；丰田、日产也将携带其全系进口、合资车高调亮相，一如既往地大力投入成都车展。而自主品牌的领军人物奇瑞，电动汽车领域的翘楚比亚迪也预订了上千平方米的大型展位，欲与合资品牌一决高下。”从第十二届成都国际车展组委会透露的最新信息显示，各大汽车厂家对本届车展的重视程度大有赶超将于11月开幕的广州车展之势。

据了解，今年以来，国家种种优惠政策的刺激使西部车市释放出强劲的消费力，成为拉动国内汽车消费的一个新的引擎。目前，成都的机动车保有量已突破200万辆，居民私

车的拥有量占22.81%，且每天有近500辆的新车上户，如此庞大的汽车市场为接下来的消费爆发提供了坚实的基础。加上东部沿海汽车市场已逐步饱和，西部车市巨大的发展空间成为了中国汽车市场的新机遇、新支点。因此，各大厂商将带来众多最新产品和前沿技术在车展上同台“火拼”，争夺这块新高地。

◎成都车商屯兵积粮为“金九”而战

据了解，1-7月，我国汽车产销分别达到710.09万辆和718.44万辆，同比分别增长20.23%和23.38%。其中，7月份销售108.56万辆，同比增长63.57%。进入8月后，旺销势头依然有增无减，部分车型如进口车、部分中高级车等甚至闹起了“车荒”。淡季尚且不淡，“金九”必然更金。基于此，许多成都车商对下半年的车市都寄予了厚望，纷纷屯兵积粮，准备借成都车展打响市场份额争夺战：申蓉汽车紧急调动5000台现车，推出“国际车展购车月”活动；与此同

时，建国集团的“汽车嘉年华[综述 图片 论坛]”、置信精典的“购车一条龙服务”、长征集团的“车展看车、长征买车”、三和集团的“车展分会场，限时特惠、特价”、万友汽车的“冲击金九，买车就在万友”等活动，也紧锣密鼓伺机而出。

“如果说上海车展是上半年车市的助推器，那么，9月登场的成都车展将是引爆下半年车市的导火线。”成都建国汽车集团营销总监廖伟告诉记者，随着汽车下乡、以旧换新等政策的推进，二、三线城市和广大农村地区正在成为国内车市新的增长点。此外，今年黄金周大假时间是史无前例的8天，买车自驾游的消费心态将会比往年都强烈。因此，9月份开始，家庭购车将迎来一段爆发式增长。

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2009年成都车展