11月车市持续火爆，南北大众11月份销量均超过6万，一汽-大众也以67078辆的单月成绩超过上海大众。而从一汽-大众11月销量榜单里可以看出，除了奥迪品牌占到16301辆外，捷达[综述 图片 论坛]这款叱诧中国车市多年的车型，更是以18663辆的业绩为一汽-大众的超越立下了汗马[综述 图片 论坛]功劳，加上今年前十月18.6万辆的销量，捷达在1－11月的销量突破了20万辆。5日，记者从一汽-大众获悉，在中国征战了18年的捷达，明年仍将作为主力为一汽-大众卖命，在明年一季度，还将有捷达的最新车型上市，而新捷达将产自成都。

明年 捷达成都换新装

据悉，11月一汽-大众的销量为67078辆，从11月三款车型对一汽-大众的整体贡献情况来看，捷达再次发挥了“姜还是老的辣”的特点，销量比重达到了27.8%。而仅今年上半年，捷达以近12万的销量再次印证了自己的实力。

一汽-大众正是看到了捷达在中国车市具有的较强的生命力，以及可以挖掘的潜力，准备在明年第一季度就推出捷达的新车型，以期让这款在中国车市上征战多年的车型再次焕发出青春。而据记者从一汽大众相关人士处了解到的情况，明年推出的新捷达将会在成都工厂生产。

新捷达担当成都工厂主角

一汽-大众有个一百万辆的规划，而一汽-大众成都工厂的35万辆产能就是支撑这个百万辆计划的一部分。据了解，德国大众对此也很重视，目前已从德国大众总部派了三个人到一汽-大众西区事业部，而这在其他品牌的区域是没有的。

据了解，成都工厂是按照大型生产基地规划的，它自身的GDP能达到500个亿，还能带动相关的配套产业。目前已经有22个配套厂落户成都，一汽-大众预计成都工厂及相关产业在未来能占到成都GDP的1/6。而目前在成都工厂生产的主要车型就是捷达，35万辆产能中，明年上市的新捷达仍将扮演主力军的角色。

捷达能否承担起这项重任呢？对此，一汽-大众相关人士表示，作为“老三样”，桑塔纳[综述 图片 论坛]早已风光不在，富康[综述 图片 论坛]也已停产，只有捷达风采依然。而自1991年12月在长春首次下线以来，历经风雨洗礼，捷达依旧如日中天。可以说，捷达生产了18年，畅销了18年。今年1-11月，捷达每月终端平均销量更达到20万辆，不愧是“车坛常青树”。

这位人士列举了一组数据，从1993年累计销量超万辆，到2002年3月首次月销售量突破万辆大关，再到单一品牌销量冠军，捷达书写了中国车市上的一个个记录。截至11月，捷达的总销量也超越了172万辆，在国内车坛单一品牌中更是遥遥领先。该人士认为，捷达样子不算很时尚，配置不算豪华，价格也不是最便宜，但可以取得如此叫人艳羡的成绩，消费的信赖和良好口碑功不可没。

成都工厂空缺职位5000余个

日前，由一汽-大众人力资源部部长带队，一汽大众准备在川招千名大学生。据悉，一汽-大众成都工厂到2012年全线运转，将达到近40万辆的产能，目前空缺职位高达5000余个。据一汽-大众人力资源部招聘经理姜海涛透露，一汽-大众成都工厂大约需要近7000名，目前已有1000多名在四川招聘的实习生进入一汽大众长春工厂实习培训，未来一到两年内逐步返回到成都工作。根据人才本地化的战略，一汽大众希望通过和校企联盟的形式，为成都工厂打造人才基地。

链接：

捷达的中国印迹

自1991年第一辆轿车下线，捷达凭借优良的品质，领先的技术由诞生之始的陌生到如今成为了家喻户晓的家轿第一品牌，以其旺盛的生命力见证了中国汽车业的发展历程。1991年12月5日，第一辆捷达A2在长春组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，也由此捷达轿车开始了它走进千家万户的脚步。2002年3月，捷达月销售量首次突破万辆大关，8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。2006年7月14日，第一百万辆捷达下线，捷达迎来了属于它的又一个巅峰时刻。2009年上半年，捷达以近12万的销量再次印证了自己的实力。记者 马黎明