强大的Autobild在中国遭遇水土不服，当我们拿到博悦[综述 图片 论坛]6MT运动版这款试驾车的时候，四个轮胎已经磨损严重，总测试里程达到7000公里。在Autobild极为严谨细致的评测体系中，我们是找不到“驾驶乐趣”这个评分项的。但是乐趣，从来不应该被遗忘。

不知从何而来的意大利情结

我总是跟人开玩笑，喜欢杜卡迪是因为我曾经喜欢过一个姓杜的女孩。根本的原因无非是不知从何而来的意大利情结。意大利总有些东西是让人魂牵梦绕的，不是摩托车，就是女郎（对于女人而言是意大利男人）；不是足球，就是超级跑车，当然还包括超级摩托车。我也弄不清楚这是从何而来的情结，大概最早是从阿尔法罗密欧开始的。

我从来是不完美的，甚至从来没有想要完美，缺陷美更为真实。菲亚特是从来不怎么靠谱的，其实连法拉利也是典型的缺陷美，在法拉利工厂我曾亲眼目睹法拉利的工人如何把螺丝不规则的拧进碳素纤维门板；还有毫不起眼的车间在为全球最昂贵的跑车座椅及方向盘缝制黑红相间的针脚；若不是被大众汽车收购，兰博基尼也好不到哪去。

可我相信，人与人，人与车总是因为相近的性格相互欣赏。

我们这个年代的人还有共有一个情结，那关乎流浪。从小就喜欢流浪，却多次未遂；于是长大了，生活在朝九晚五的都市，若有空档我们便渴望逃离。在路上，开心得象在流浪。

两种情结偶遇，面对一辆7710Km的菲亚特博悦，我们上路了，自驾游只是个掩饰，本质我们只是想了解博悦的意大利运动特质。

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